它们具有足够的硬度和耐久性，可以承受马蹄与地面接触时产生的压力和磨损。
但刚硬就代表更易磨损，尤其是行走在坚硬的路面上。
“此事无妨，咱们奉国什么都缺，就是不缺铁。”李彻回道，“再说了，咱们的马都是从蛮族那抢来的，铁制的马蹄铁较少，包裹皮革的更多。”
“到时候把拉车的牛马，蹄子都裹上皮革，消耗就没那么大了。”
早期的马蹄铁并非完全是金属制品，还包括皮革和其他材料，尤其是生产力不发达的蛮族，大多是陶制和皮革制品。
霍端孝听到两人的对话，也上前说道：“不仅如此，殿下可曾想过，到了冬季，这条路怕是会被大雪覆盖，甚至冻上一层坚冰。”
“到那时候，即便把马蹄裹上皮革，也免不了打滑，运输又成了难题。”
李彻微微一笑，作为土生土长的东北人，他怎么可能不考虑这个问题。
冬天的东北车祸高发，一天不撞个几十次，都算是吉星高照了。
而且在东北有一个开玩笑的说法：
分辨一个人有钱，不是看他开的车好不好，而是要看他冬天上不上雪地胎。
东北冬天的路面真是一言难尽，下面一层冰，上面一层雪，丝滑得像是德芙做的。
别管是撒盐还是出动扫雪，都只能解一时的问题，过了一晚上就又冻上了。
不过，生活在这片土地的人民从不缺乏智慧。
“此事不难，冬天我们不用马车运输。”
霍端孝疑惑道：“那用什么？”
李彻笑道：“我有一物，在冰面上可全速前进，畅通无阻。”
在没有雪地胎，出行只靠骡马的年代，东北人民就为此发明出了一种，能在冰雪世界中畅通无阻的运输工具。
《黑龙江志稿》载：
【制如冰床，而不拖铁条，屈木为辕，似露车座低，傍轮前有轭而高，驾以牛或马，走冰上如飞。亦可施帷幕衾绸以御寒。】
此物就是——爬犁！
爬犁一般用牛拉马拖，还能使用狗、鹿、四不像等动物来拉。
反正只要是四个腿跑的动物，套上绳子撒腿跑就完了。
而且爬犁制作简单，家家户户都能自己造。
小孩子拿着这种小爬犁，爬上高坡，小爬犁一放下，一下能滑出上百米远。
还有的在冬天的冰河上，用布张开一支小帆，靠风力推动，小爬犁便会在冬天的冰河上行走如飞。
一行人上午出发，待到下午时分才赶到道路尽头。
新铺好的水泥还没干，众人只能绕行往山海关而去了。
夕阳西下，天边被染上了一
