跑就跑到了晚上，正当他打算将四九城代售点也跑个遍的时候，终于有在家休息的售票员确认自己见过嫌疑人，并说出了他买的车票信息。
案子一下子就有了方向。
武爱军还特意问了一下嫌疑人拿的什么单位开具的证明信，有了这条信息，去售票口蹲守又多了条线索，甚至不用看脸，只要是落款是冶金所的，可以直接摁住问话。
也多亏了眼下出行必须出示介绍信，当然，工作人员偶尔也不问，但市局办案会提前打招呼，就方便甄别了。
武爱军回到市局，将这一重要线索向专案组汇报，专案组立马安排人去买最近一班开往津门的车票，于此同时又跟铁路部门确定了嫌疑人所乘坐车次到达终点的站点和时间，并要到了电话。
这一通长途足足打了半个多小时，通过最原始的人找人方式找到了列车长和嫌疑人所在车厢的列车员。
市局的问题主要有两个，嫌疑人有没有中途下车、有没有补票至其他站点。
有没有补票很好理解，无非是路过票面上的终点不下车，补一下后面旅途的车票差价。
中途下车也是这个年代常见的一种操作，车票票面会卡有“三日内有效”的印章。
这个“三日内”有效并非从发车日期起计算，后面三天内都可以乘坐开往某某地的意思，而是上车后可以中途下车，并凭借此车票在三日内免购车票再乘坐其他车次抵达目的地。
当然，重新上车可能就没座了。
对于市局的问话，列车员给出了很肯定的回复：“我对这个人有印象，他上车后有些急躁，隔上三五分钟看一次手表，问了我三遍火车什么时候到津门。”
列车员之所以印象这么深，除了姓秦的表现异于他人外，还因为他把自己问烦了，自己发了一通火，但这些她都没有跟市局说。
市局这边不关心她的工作态度，在得到自己想要的信息后，感谢一通挂了电话。
接下来就是案情分析，嫌疑人要么去津门投靠一个市局还不掌握的朋友，要么是将津门当成了中转站。
大家更倾向于后者，因为津门也是一个交通枢纽，乘坐火车可北上东三省，也能南下至泉城、徐州、上海，甚至更南端。
而且津门还有海运，乘坐轮船亦可北上南下。
好消息是嫌疑人没有办理护照，买不了去港澳、国外的票，坏消息是津门面积不小，专案组就这几个人根本不够用。
这时，公安最高部门介入的好处就体现出来了，电话连夜摇人，让津门那边配合四九城专案组工作。
这边刚挂了电话，车票就买回来了，专案组甚至没有来得及商量如何开展工作，就点兵点将拎着吃饭的家伙连夜赶向津门。
从四九城到津门并不远，一百公里冒头。
这要是有高铁
