航市场执行飞行任务吗”
谢威直接把问题抛给了吴权跟马总。
“这……”
吴权很想直接说没有问题。
却被马总给阻止了。
马总看着年轻的谢威，虽然这是第一次见面，他却早听过多次谢威的名字：谢威之前的态度一直都是坚决抵制哈工大接手运-10项目。
说哈工大接手运-10项目其实有些不合适，让哈工大校企办投资，让运-10继续研制下去，才是真实目的。
“谢主任，如果资金充足，配套能跟上，交付应该是没有问题的。”
马总脸上神色有些苦涩。
谢威比三机部的领导们更不好应付啊。
“比如”
“……”
马总沉默了，需要配套的太多了：大压机、发动机、飞控系统、航电系统……
“咱们换个说法吧，运-10的大梁目前采用的分段锻造，最后焊接组装的生产工艺，这问题，设计团队准备怎么解决如果不改变工艺，以目前的运-10，机体寿命应该不会超过300个小时，对吧”
“啊”
王志恒跟叶明德等人都一脸不可置信。
“你怎么知道”
吴权腾地一下站了起来。
为了运-10继续研制下去，他们向部里就没提使用寿命的问题。
“因为我们学校也有飞机项目！通过有限元分析对一些结构进行强度计算……”
“你们是战斗机啊，跟民航客机不一样的！”
吴权急切地说道。
谢威提出的问题，是他们不愿意提的，同时也是根本无法绕过去的。
“是么战斗机可以接受300小时的机体使用寿命，因为没有战斗机，我们无法获得制空权，地面部队就只能如同抗美援朝战场上那样不停地挨炸！而民航客机可以么按照现在提出来的，不算之前的研发成本，也不算涡扇-8还需要追加的投资，平均每架的价格在2000万左右，就按照400小时算，每个小时光是飞机的成本就得5万……按照178座的经济布局，平均票价得多少才能维持运营燃油什么的需要不”
谢威依然一脸平静。
这番话，声音不大，却让整个小会议室里落针可闻。
目前的运-10，只要不解决大梁分段锻造然后焊接的工艺问题，在空中每一次飞行，都冒着非常大的风险。
哪怕马总等人每次试飞都在飞机上！
