; 一旦海军服役了两艘战列舰，每年海军的军费也会大幅度提升。一两艘战列舰既没有太大的作用，还要花费巨额资金去运行和保养，这对于中小规模的国家来说怎么看都是一笔不太划算的买卖。
意大利或许是最有可能向西班牙购买战列舰的国家，但意大利国王翁贝托一世明显拥有更大的野心，他拒绝了海军方面想要向西班牙购买军舰的请求，并且表示意大利应该发展自己的造船业，应该拥有自己建造战列舰的能力，而不是向其他国家购买。
意大利的几大海军造船厂也在研发属于自己的战列舰，目前根据国家安全情报局汇报的一些情报来看，意大利的战列舰似乎已经在建造当中了。
只不过相较西班牙来说，意大利的战列舰建造进度要迟缓许多。意大利的第一艘战列舰能在1893年年底正式完工就已经不错了，正式服役或许要等到1894年甚至1895年，这已经和西班牙为奥匈帝国建造的战列舰服役时间差不多了。
要知道，西班牙可是同时建造多艘战列舰，这才让战列舰的服役时间被迫推迟到1895年。
从这方面也能看出西班牙目前的海军建造经验，因为之前好几次的海军发展计划，西班牙的海军造船厂确实有着相当不错的水平。
随着时间来到1892年的夏天，卡洛在之前成立的可口可乐和百事可乐公司也成为这个季节最大的受益者。
根据罗伦管家前不久的汇报，这两家可乐公司已经成为西班牙最著名的饮料企业，他们也分别赞助了不同城市的斗牛比赛，和当地斗牛比赛的门票一起捆绑销售，赢得了许多观众的青睐。
光是在马德里一座城市，一天销售出去的可乐数量就高达20万瓶。
目前一杯可乐的成本已经降低到了0.12比塞塔左右，可乐售价更是降低到0.2比塞塔一杯，几乎所有人都能喝得起。
哪怕一杯可乐的利润只有0.08比塞塔，光是马德里一座城市一天的销量，总销售额就高达4万比塞塔以上，净利润也达到了1.6万比塞塔。
别看1.6万比塞塔不多，这只是一座城市一天的销量。虽然只有夏季是最热销的阶段，但其他季节的销量也能保持在至少10万瓶以上，也算是相当不错的规模了。
目前光是马德里一座城市，两大可乐公司一年的净利润加起来就能超过300万比塞塔。
将范围扩大到整个西班牙，两家可乐公司合起来的净利润已经超过了1200万比塞塔，相当于一艘7000吨级别的巡洋舰。
这还没完。可乐这种口感独特的风味饮料，势必会受到年轻群体的青睐。
这个时代可没有其他的饮料，也没有什么碳酸饮料有害健康的常识。
对于大部分年轻人来说，在酷热的夏天来上一杯冰镇可乐，那已经是难以想象的欢乐时光了。
也正因为如此，可口可乐和百事可乐在国际市场也受到了热烈欢迎。
两家可乐公
