事实证明，卡洛所提出的马德里不夜城计划是很有成效的。
马德里不夜城的消息不仅震惊了许多欧洲人，同样也震惊了许多欧洲国家。
不只是英法，包括德，奥，俄，意在内的列强国家对此都表达了关注，这些国家的民众也都要求政府建造属于自己的不夜城，来展现自己国家的强大。
当英国和法国还在犹豫的时候，德国反而成为了最先行动的国家。作为第二次工业革命的推动者，德国国内对于电力工业的嗅觉是其他国家无法媲美的。
唯一能在重视电力方面和德国相提并论的，或许就只有大洋彼岸的美国了。但美国因为和欧洲间隔了一个大西洋的原因，消息传播的是要比欧洲其他国家慢一些的。
欧洲其他国家能在圣诞节的第二天就得到消息，但美国最早也要在第三天才能接收到相关的新闻报道。
1879年12月26日，德意志帝国柏林。
此时的德国政府正在召开着一场会议，会议主要讨论的就是把柏林建造成不夜城所需要花费的代价。
德国在电力科技方面也有涉及，一些德国科学家也研发出了发电机和电灯泡之类的玩意，理论上是有希望建造出一个不夜城的。
就算效果暂时比不上西班牙的不夜城，至少也得建造出一个类似的，这样才能向民众宣告德国在新兴的电力领域仍然是强大的先进国家。
“建造一个不夜城需要的财政预算算出来了吗？”德国首相俾斯麦将目光看向了财政大臣，询问道。
财政大臣面色严肃，给出了一个让俾斯麦脸色瞬间变化的回答：“目前来看，如果在柏林的主要街道都建造路灯的话，我们至少也要投入6000万马克，如果在绝大多数大型城市建造路灯的话，我们至少需要5亿马克的投入。
考虑到各城市地理环境的不同，以及当地电力需求的不同，我们需要投入的资金或许会更多。
综合来看，这完全是一笔不划算的买卖，至少对目前的我们来说是不划算的。哪怕只是柏林的路灯系统，至少也需要几十个发电站一同努力才行。
光是这几十个发电站的人工成本，就至少需要数千人。光是制造发电机的时间可能都需要几个月，等这一切都完成，最快也得半年后。”
俾斯麦揉了揉眉头，对这糟糕的消息有些无奈。按照财政大臣所说，建造不夜城将会是一大笔支出，并且还需要很长的时间才能完成。
“该死，如果花费这么大的话，西班牙为什么能在所有国家之前打造出第一个不夜城？
就算马德里的人口较少，那至少也得有50万人吧！柏林需要6000万马克，马德里就至少需要3000万比塞塔。
西班牙人会为了不夜城带来的小小面子，就咬着牙承担高达3000万比塞塔的支出？
这简直不敢让人相信，这笔钱足以建造两艘最强
