bsp; 马德里和巴塞罗那还是西班牙为数不多的两大工业城市，两个城市所拥有的工业产量占据西班牙工业总产量的一半以上。
卡洛之所以关注西班牙铁路建设的原因，自然是交通运输部门的一条好消息，那就是马德里到埃斯特雷马杜拉大区的铁路已经顺利通车。
埃斯特雷马都拉大区是西班牙的边境大区，再往西就是葡萄牙的领土。
卡洛之所以关注这条铁路的建成，主要还是埃斯特雷马都拉大区往西就是葡萄牙的波塔莱格里区，再往西就是圣塔伦和里斯本，里斯本就是葡萄牙的首都。
之前西班牙就和葡萄牙政府达成过关于铁路对接的合作，这条由马德里通往埃斯特雷马杜拉大区首府城市梅里达的铁路，其主要目的正是和葡萄牙的铁路进行连接，并且直接贯通到葡萄牙的首都里斯本。
西班牙和葡萄牙的铁路进行连接，这对两国来说都是一件大事。
不算安道尔这个没有主权的小国，伊比利亚半岛上的国家只有两个，那就是西班牙和葡萄牙。
唯一和伊比利亚接壤的法国在铁路轨道宽度方面和伊比利亚国家有着极大的差距，这也导致伊比利亚半岛和欧洲大陆之间的经济交流变得极为困难，更多的时候只能通过海运的方式解决。
而在伊比利亚半岛内部，葡萄牙和西班牙的铁路轨道宽度同样也有差距。要不是伊比利亚双牙在造船方面都具备丰厚底蕴的话，恐怕光是经济不互通的影响，就能阻碍两牙的发展。
西班牙和葡萄牙之间的铁路连通之后，两国的经济发展都能加速。对于人口更多的西班牙来说，获得的好处肯定也会更多。
要是葡萄牙政府不控制的话，肯定会有更多的葡萄牙人口流入到西班牙。
毕竟双方在语言和文化之间没有太大的差异，西班牙又在高速发展的过程当中，是有着很多葡萄牙人拒绝不了的工作机会的。
铁路连通之后，葡萄牙人前往西班牙就变得方便了许多。里斯本到马德里的直线距离只有500公里出头，如果乘坐目前速度比较快的火车，就算加上过境办手续需要的时间，也绝对用不了24小时。
这对葡萄牙政府来说将会变得十分艰难。如果不管控这些流出的人口，葡萄牙的人口也会变得越来越少。
但要是进行管控的话，又该用什么理由来阻止这些人口的流出呢？要是引起了这些民众的不满，很有可能导致葡萄牙人更加仇视政府，这反而会引起更大的问题。
卡洛当然知道这么做会给葡萄牙政府带来很多问题，但谁又在乎呢？
西班牙的路上邻国就这么多，总不能将目光放在英法的身上吧。
除了英法之外，西班牙能够动心思的也就只有邻国葡萄牙了。关乎到国家利益，这不是一些亲戚关系就能够阻止的。
更何况，卡洛目前也没想着吞并葡萄牙，只是通过铁路交接的方式引进一部分葡萄牙的人口，同时借助葡萄牙来促进西班牙的发展罢了。
