方面的人才，到时候再一一拉拢也不迟。
目前的发动机和电力一样都处于刚刚起步的阶段，包括狄塞尔这样著名的发动机研发者，现在也都才十几岁的年龄。
径直来到发动机实验室，本茨三人很快注意到了卡洛。
“陛下！”几人纷纷行礼，脸上的惊讶是藏不住的。
“电力实验室那边有了成果，我顺便来看看你们的研究。”卡洛笑着说道。
听到卡洛这么说，本茨等人立刻感觉到了一丝紧迫。电力实验室和发动机实验室的建成时间都是一致的，他们和格拉姆等人来到西班牙的时间也只差了几天。
但就是在这几天的时间里，电力实验室那边已经有了成果，还是足以惊动卡洛的那种成果。
而他们发动机实验室这边还在紧张的研究和设计当中，明显已经落后电力实验室太多。
“陛下，我们的四冲程发动机已经在设计和实验当中，预计两年内会有相关成品进入实验，5年内会有比较完善的四冲程发动机开始测试。”本茨连忙汇报着发动机实验室的进度。
“四冲程发动机？”卡洛询问道。
“是的，四冲程发动机将会由四个活塞行程组成，分别是进气行程，压缩行程，做功行程和排气行程。
在我们的设想当中，如果这样的四冲程发动机得以实现的话，热效率会从大气压式发动机的11%提高到13%以上，并且能够有效降低发动机的质量和体积。
如果这样的发动机得以实现，或许我们可以基于这样的发动机探索相关的车辆改进。”戴勒姆接着介绍道。
说起四冲程发动机，这是戴勒姆和迈巴赫在德国就已经开始的研究。
所谓的热效率也很好理解，可以将其看成是发动机输出的动力和输入的燃料的比例。
目前常见的大气压式发动机的热效率只有11%，这也代表着大约89%的燃料都会被浪费，这是相当夸张的情况。
还有就是大气压式发动机的体积，不太适合安装到马车上进行车辆的改装。
要是采用大气压式发动机的话，制造而成的车辆体积太过庞大。也因为太过庞大的体积，车辆不仅看起来笨重，行动起来也是相当笨重的。
这么笨重的车辆还不如马车，这也是为什么有大量的工厂都在探索发动机改进的原因。
发动机作为一个车辆的心脏，先进程度也关乎到车辆的先进程度。如果发动机有什么毛病的话，就仿佛人有心脏病一般，对车辆来说是致命的。
卡洛点了点头，但对发动机研究室的进度有些不满意。
两年有成品进入实验，五年才有完善的实验品进行测试，这岂不是代表着四冲程发动机被完善并且开始使用至少需要五年以上的时间？
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