他是我们所有即机甲驾驶员无法逾越的高峰，也将是我一生追求的目标。”
“特雷文先生和布鲁奇先生，你们一年的年薪是多少呢？”
“一千万美刀。
暂时是这样。”
“特雷文先生和布鲁奇先生，你们最看好的年轻驾驶员是谁？”
“这个，其他分部的驾驶员我们了解有限，但拿我们米国分部来说，年轻驾驶员中，我个人最看好贝克特和杨希两兄弟。”
“确实，这两兄弟虽然不是双胞胎，但是神经交换程度稳定性非常的高，目前已经达到了69，相信等下一批机甲造出来，他们就会和我们一样，驾驶机甲上战场。”
“特雷文先生和布鲁奇先生，你们对机甲行业，有什么好的建议吗？”
“我希望科学家们研究出一款虚拟的战斗系统，就是那种实景模拟驾驶机甲战斗的系统。”
“确实，现阶段，我们米国分部的预备驾驶员数量超过了一百人，但是这些驾驶员，无法真正的驾驶机甲，毕竟机甲数量有限，如果研究出模拟系统，对驾驶员训练很有帮助。”
这场访谈进行了一个多小时，看似是访谈，但主持人却有意在引导一些东西，这样做的目的就是让年轻人不止对机甲感兴趣，也要对驾驶员感兴趣。
或者说，电视台正如杨卫国说的那样，在引导人们的价值观。
特别是那些迫于生活压力，已经摆烂的年轻人，给他们一份希望。
万一自己也能成为驾驶员呢。
当然，成为驾驶员的几率很小，单单是神经负荷这一关，就卡住了大部分年轻人。
随着三百多个神经负荷测试装置在国内铺开，年轻人通过测试的比例只有万分之一左右。
最开始秦然给做神经负荷测试，通过率能达到万分之五，那是因为那批做测试的人，是从军队中挑选的。
而真正年轻人通过测试的比例，就是万分之一。
