也是仿造东吴战船所造，但材料厚度加厚了，还专门作了防火瓷面处理。
洛阳船场造的是尖底船，适合海航，避免浅海沙洲触礁，童远打算战后利用这些船航海，或战争用，或用于对外贸易。
其他船场造的是平底船，适合在国内河流行驶。
现在唯一可以连通河水、淮水与长江的河就是睢水，当年刘协召唤孙权北上，东吴战船就是从这里进入河水的，但必须有几十里拖拽。
睢水向东南进入淮河，经过洪泽湖向南进入长江。
这是后世南方粮食进入洛阳的水运路线，也为黄河夺淮创造了条件。
童远不准备开通这天水路，以免后世的悲剧重演，他的办法就是阻止上游水土流失，在下游布置淘沙船定期清淤。
目前大型战船先不进入淮水流域，对东吴表现出陆上兵力强大，但水军并不高调展现。
但海上运输得出船只不加掩饰，比公孙度时期更加重视徐州、青州通往辽东的海运。
这样可以随时警告东吴，晋朝有强大的水运能力，可以投送庞大的兵力和物资，迫使东吴无法插手辽东作乱，还要增加其东部沿海需要的守备力量。
这么做其实有一个深层次原因，那就是童远在淮水流域的重兵只是进攻箭头之一，甚至不是真正的杀手锏。
表现有大船和海运能力（非战船），是为了引诱东吴关注沿海和东部区域。
这样真正的杀招，就被隐藏起来了。
目前东吴是拼命守柴桑和九江，淮水沿线的防御并不强，但构成九江郡、长江、江南的三层纵深防御体系，另外沿海有精锐水师，一旦晋军陷入纵深黏住，东吴水师可以主动拦腰围歼。
所以，东线是施压主力，而非攻灭孙权的主力。
真正杀招，与另一条世界线，晋朝怎么灭的东吴，很有些相似。
现在，自己的晋朝更加强大，占据的上游区域比那个晋朝还要多，自然会利用好从上游进攻下游的优势。
