是取两位设计师阿-伊-米高扬和米-约-格列维奇姓氏的第一个字母。
之前苏霍伊靠着出口苏-27可是赚了不少，目前订单根本就排不过来。
可是米格战机因为别连科叛逃问题，导致米高扬设计局明星产品，米格-25战斗机性能被美国人完全掌握；让米高扬设计局开陷入异常尴尬局面。
1976年9月6日，苏联海参崴东北约200公里的萨哈罗夫空军基地一片惊慌。
“068丢失！”
“068丢失！”
地面监测人员发出惶恐的叫声。
“068，听到请回答！
068！
听到请回答！”
塔台指挥员也拼命地呼唤。
但是，他们没有得到任何回应。
“马上组织拦截！”
几乎没有任何犹豫，苏军最高决策层就下达了命令。
可最后还是晚了一步，别连科已经驾驶飞机叛逃到日本。
消息传到克里姆林宫；苏联最高领导人勃列日涅夫不啻当头一棒。
气急之下，他亲自下令严密守护米格-25“狐蝠”
的秘密，无论如何不能让它落入美国手中。
苏联眼见外交途径无法奏效，只好出动克格勃作最后一试。
在三国政界暗暗较劲的时候，美日军方可没闲着。
它们组织大量技术专家，开始对米格-25“狐蝠”
进行研究。
由于事先从别连科那里得知，“狐蝠”
具有自毁装置，因此，专家们在检测时小心翼翼，进展缓慢。
直到那枚预置的自毁炸弹被拆除后，他们才把“狐蝠”
大卸八块地肢解了。
为了避免克格勃的破坏，他们又用一架巨大的运输机把分解后的“狐蝠”
运抵东京以北100多公里的百里空军基地。
在这里，美日专家对“狐蝠”
进行了彻底的“体检”
。
不过，检测的结果多少让美国人感到失望，因为他们发现“狐蝠”
的技术性能并没有想像中那么可怕。
专门赶到现场的美国国会议员罗波特-卡尔考察后认定：尽管苏联的米格-25战斗机在许多方面具有自身的优势，但是从整体性能上说仅仅相当于美国的f-4“鬼怪”
式战斗机，对美国当时新研制的f-15“鹰”
式战斗机和f-16“战隼”
战斗机构不成太大威胁。
这样一来，坚持占有“狐蝠”
已经没有多少意义。
于是，1976年11月12日，美日“大度”
地答应了苏联的归还要求。
米格-25作为米高扬设计局的王牌产品，足足震慑了北约国家近十年。
可是因为一次飞行员叛逃，导致所有努力付之东流。
现在搞得米高扬设计局简直成为战斗机销售市场的笑话，工程技术人员的日子可想而知！
作为目前米高扬设计局的总工程师，罗斯季斯拉夫-别利亚科夫知道必须要作出改变。
如果工程师们得不到奖金，不光是工作状态；更重要国家资源、以及未来吸引力方面，都会大打折扣。
罗斯季斯拉夫-别利亚科夫：“乌斯季诺夫部长，不知道米高扬设计局能否出售最核心的产品。
今天有几个国家军方，已经过来展厅询问具体情况。”
听到这里，小乌斯季诺夫知道，老爷子是这些急眼了。
大家都是要脸的人，看到其他人喝酒吃肉；米高扬作为老牌设计局，当然不甘落后。
小乌斯季诺夫非常认真的说道：“苏联不同于美国，我们整个国家的体制都支持诸位搞研发。
如果现在已经在研发性能更为优越的产品，除了国际公约不允许出售的武器装备；其他都没有任何问题。”
“我也是正要同您讲这个问题，目前有几个国家对于
