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一，前言：
现代战争表明，战斗机与机载武器已经是决定胜负的关键性力量，可以影响战争进程，制空权已属现代战争最重要和双方斗争最激烈的组成部分。
第五代战斗机除了深入强化第四代先进战斗机的4s标准之外，还要具备高超音速巡航和高智能化，以及定向能武器使用的能力，同时，有人和无人驾驶共同运用，也是一个需要重点考虑的因素。
因此，第五代战斗机的气动布局，要尽可能满足外形高隐身性约束条件前提下，尽可能降低高超音速巡航阻力，提升最大升力特性和低空低速大迎角稳定性、控制性，并兼顾超音速机动、亚跨音速升阻特性。
如此多的设计难点，对现有气动力设计基础提出新的挑战，必须利用当前现有基础和条件，深入研究新型机翼设计，挖掘前掠翼气动力应用存在的潜力，权衡取舍，才有可能达到设计目标。
二，主要设计矛盾。
1，第五代战机相较第四代战机的高低可探测性隐身设计，带来新的气动力设计困难，正面隐身性能对机头和进气道类型提出新的约束；侧向隐身和后向隐身，对机身剖面形状和垂直尾翼布局之间要求匹配适应，普遍存在于常规气动布局设计和歼-20战机综合气动布局中的垂直尾翼，是巨大的雷达反射源，需要取消。
2，高机动性表现为近地大气层内机动，高超音速巡航和超音速机动，对兼顾亚跨音速和超声速阻力机动性要求，在现有气动力基础下互相矛盾，无法得到解决，且在失速后，稳定性和常规飞行舵面控制率下降，必须寻求新的解决途径。
3，高航程要求飞机具有良好的内载空间、变循环自适应发动机和更高燃烧效率的航空燃料，当前较小的第四代战斗机设计，均无法满足上述要求。
4，高智能化表现为态势感知、航电系统、飞行控制系统和电子战等若干特征整合体，当前主流的第四代战机综合航电系统已无法满足设计要求，需满足飞行控制系统、整合技术、大数据量传输。
5，定向能武器使用，定向能武器主要为激光、射频和粒子束武器三大类……
