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复杂异常的交错式负重轮也消失不见了，取而代之的是六对负重轮。
悬挂方面是采用的独立束装扭杆悬挂系统和摆杆式液压减震器。
其中还有一处非常大的不同。
那就是取消了铆接，而是采用了铸造加焊接的方式。
无论是炮塔还是车体。
这样做最大的好处就是大幅度减轻坦克的重量。
还有就是密封性好，连接强度高、成本低、节省时间等。
而坦克炮以及炮塔内部各种设施都是采用了高度的还原。
就算是无线电使用的都是虎王坦克的技术，还有就是光学瞄准设备等。
而动机并没有采用国内的技术，因为早期的兔子，动机技术方面都是仿制北国的。
所以兔子直接把原版的v-12-5型柴油动机给搬了上去。
这款柴油动机是t-1o重型坦克的动力装置，功率7oo马力。
但却可以让重量达到55吨的新版虎王以42公里每小时的最高时行驶，行程也可以达到27o公里左右。
相比于原版虎王7o吨的重量，却只有一台69o马力的汽油动机而言，可是要好上太多了。
就这样在各种技术的嫁接之下，一台由现代工业设计制造的新版虎王坦克就此诞生。
至于这款新版虎王能够在那个时空爆多强的战斗力，李景荣只能用拭目以待来形容。
