他仿佛不需要思考,身体的每一个反应,都像是早已演练了千百遍的肌肉记忆。
他的冷静和精准,让霍克这位见惯了生死的老牌试飞员,都感到了一丝寒意。
第三天傍晚。
当他们完成最后一次高难度侧风降落,将飞机停稳在机库里时,霍克在他的飞行记录本上,郑重地签下了两个名字:」High-PerformanceEndorsement」(高性能飞机签注)。」DHC-2TTypeProficiencyEndorsement」(DHC-2T机型熟练度签注)。
签完字,他看着身边这个似乎连大气都没喘一下的年轻人,缓缓说道:「林,关于这架飞机,我已经没什麽能教你的了,你已经完全掌握了这架飞机。」
三天,林予安彻底驯服了这头猛兽。
接下来的四天,是更令人室息的仪表等级极限冲刺。
林予安几乎是吃住在了飞机和全动态模拟器里,戴上那副隔绝视野的模拟目镜,将自己,彻底投入到了那个只有冰冷数据和无形电波的仪表世界里。
他用两天时间,飞遍了安克雷奇周边所有机场的仪表进近程序。
用一天时间,完成了FAA法规所要求的所有长距离转场单飞经验的积累。
他甚至在一次单人飞行中,故意飞进了一片预报中的晴空颠簸区,去亲身体验和学习如何在颠簸中,保持精准的仪表读数。
最后一天。
林予安在结束了凌晨四点的最后一次夜航仪表训练后,载着同样被他这种疯魔状态折磨得精疲力竭的霍克,来到了安克雷奇的FAA考试中心。
他预约的考官,正是那位从FAA总部飞来的,拥有最高审核资质的顶级审查官。
口试,持续了整整三个小时。考官的问题,刁钻而又深入。
实践飞行考试,则是在安克雷奇当天最恶劣的天气里进行的,天空中布满了厚厚的云层和阵雪,能见度极差。
这恰好,成了林予安最完美的舞台。他驾驶着涡轮海狸,一头扎进茫茫的云海之中。
在那片充满了不确定性的白色世界里,他的每一次操作,都像是在演奏一首最精准的交响乐。
当涡轮海狸在审查官震撼的目光中,以一个完美的仪表盲降,穿透云层出现在跑道尽头时,这场考试已经没有了任何悬念。
最终,审查官在那张崭新的临时驾照上,签下InstrumentRating(仪表飞行)的字。
他将驾照递给林予安,眼神极其复杂:「欢迎来到这个俱乐部,飞行员。」
当林予安拿着这张凝聚了无数汗水和努力的驾照,走出办公室时,距离他开始第一次转机型训练,不多不少正好过去了七天。
后三点式签注一GET
高性能签注一GET