线，用10万美刀买了一艘“报废”的胜利轮。
当然了，他实际支出了14万美刀，买的是1944年下水的，只要注意保养，再用20年不成问题。
这个时期的阿美总统年薪也才75000美刀，所以史密斯专员对这单废品处理生意很满意，交接的时候油都给他加满了。
战败后的小日子什么都缺，如果从南洋运粮食到小日子，一吨大米在国内零售价100大洋，利润算10大洋吧，到小日子当然要再贵一点，就算赚20大洋，按国际白银价格换算美刀，也差不多有10美刀。
是真的一趟就能回本。
而且初级农产品的利润是最低的，要是运其它附加值高的商品，能赚到更多。
当然，这是自己参与贸易的情况，如果只做托运业务，那就只能赚运费。
盟军之前说的回本，跟严振声此时的回本，也是不一样的。
以前是一船高价值的军事物资，相对于200万美刀的新船成本；现在是一船民生物资，相对于10万美刀的旧船成本。
正常情况下，一艘新船想要回本，是要靠长久运营的。
