企业前三十名的存在。
一旦把九龙巴士收购了，那么他手头上便拥有三家公共事业性质的上市企业了，包括港灯集团、中华煤气公司、九龙巴士！
这下子，他就不仅仅是英资企业收藏家了，得加上一个外号：公共事业上市企业收藏家！
“老板，上午开盘，我们并没有着急下重手，而是如同往日一般，只是加大吸纳的力度，没有新鸿基地产这个竞争对手，我们的吸纳速度果然快了很多。
仅仅一个上午，我们就增加了将近2%的持股率，下午，我们将会继续稳住吸纳，等在临收盘前，我们会直接一次性将一些挂单全收了，让我们的持股率突破36%！”苏志学汇报道。
林浩然点了点头，新增将近2%的股份，那么就代表他们已经拥有超过33%的九龙巴士股份了，下午再加把劲，突破36%不是什么难事。
与此同时，鹰君集团总部，董事长罗鹰士也在听着儿子罗旭锐的汇报。
他们针对九龙巴士的战略性收购，其实时间还不长，仅仅一个星期左右罢了。
不过，进入之后，他们发现，九龙巴士的交易量越来越大，但是他们吸纳的股票却不算多。
刚开始，他们还以为只是因为九龙巴士这个股票受普通股民欢迎，所以才交易量大。
可是，真正到他们对九龙巴士动手的时候，他们就已经感到不对劲了。
“你是说，九龙巴士有其他竞争对手吗”罗鹰士问道。
“是的爹地，我咨询过一位证券交易专家，他认为，如今九龙巴士除了我们之外，肯定还有其他财团在大肆吸纳。
我们目前对九龙巴士的持股数量还少，如果真有人比我们领先太多，那我们针对九龙巴士的收购成功率并不高，也许，我们转移目标比较好。
咱们不是研究过九龙巴士和中华巴士吗虽然中华巴士比九龙巴士略差一些，可如果九龙巴士无法收购，中华巴士或许是我们的最佳替代品。”罗旭锐回答道。
罗鹰士在办公室内来回走动，思考着这个可行性。
他们收购了将近一个星期，如今持有3.26%的九龙巴士股份，的确不算多。
“你说，我们尝试接触雷觉琨先生，是否能把对方的22%股份拿下一旦能够拿下这22%的股份，那么我们就有可能直接入主九龙巴士！据我所知，雷家一直对九龙巴士的管理权不是很在意，或许我们能说动雷家！”罗鹰士却是不愿意放弃。
