腾飞新能源仅仅只是在海外刚起步而已，不管是品牌力还是影响力，都跟那些百年车企无法比。
这需要很长一段时间才能真正立足，当然，这也取决于他们什么时候能真的突破固态电池的核心技术。
完成充电半小时续航一千五百公里，价格还能卡在五万美金。
到那一步他才会有核心竞争力。
汽车比手机来说，选择上明显会更加谨慎。
这也就需要很长一段时间沉淀品牌跟客户口碑了。
尤其还是在國外油价并不高的情况下，他是计划再用五年时间，彻底成为全球销量排前五的车企。
这个目标现在看来还是有些遥不可及，关键未来的新能源车企，最多也就能生存四到五家。
谁要是挤不进前五，大概率是要被淘汰的。
如手机一样，除小米，華为，OPPO，Vivo，三星，苹果外，很少会去购买其它品牌。
全世界高端品牌，更是只认三星跟苹果。
未来的新能源竞争明显比这更严重，典型的赢家通吃。
任何一家车企都不可能靠一直亏损来维持。
22年，腾飞新能源仅做到盈亏平衡罢了。
距离盈利只是一步之遥了。
最难的还是在海外市场当中存活下来，甚至还要活得非常好。
这无疑是很大一个挑战。
