亿之间。
具体还要看最后谈判的结果。
该说不说，他做完这项工程还是能聚拢非常多的气运值。
气运值最大的好处就是庇护他们一家无病无灾，一辈子都能平平安安。
陈平生再次将英伟达0.5％的股份拿出来套现，一次性就能套现40亿美金。
换算成人民币就是280亿左右。
足够完成这个项目的80％进度了，他也特意成立了一个项目二期开发资金。
将钱全部注入到这个基金，保证这个项目的正常运行。
如此一来，他也就剩英伟达2％的股份了。
毫无疑问，英伟达涨到八千亿美金之后，算是到了瓶颈期。
未来还能不能突破，得看它的技术发展到了什么程度。
就目前来看那是很难突破了，说不好还会往下掉。
如果再次掉回五千亿美金这种，他大概还会再花钱多买一点回来。
低买高卖，很正常的商业手段。
倒是谷歌那边一直稳，缓慢的增长当中。
这个项目投完之后，今年最重要的一个事就是完成腾德时代的上市了。
固态电池的成本已经开发到了50万这个阶段，能在高端车上使用。
但价格不会低于百万。
腾飞新能源今年还有一个大目标，那就是正式推出自己的高端SUV车型。
龙腾S900。
它将全新搭载腾德时代最新研发的固态电池，满电状态能跑两千五百公里的同时，充电还非常快速。
只需半小时就能充满。
固态电池其实就是手机使用的电池，这种电池技术一直不能用在汽车上，主要就是成本太高导致。
腾德时代用了六年时间，超六百亿的代价，还前前后后招了两万多名电池领域的研发工程师。
这才将使用成本一步一步的降到五十万这个区间。
说是降成本，其实就是将其中的核心技术进一步突破。
不得不说这个过程是无比漫长。
从16年一直到今年的21年6月，才正式实现百万车的可能。
当然，现在能做到的极限就是百万纯电车。
龙腾S900推出来之后，售价不会低于120万。
