nbsp; 他也将不再需要每年为腾飞输血350亿到400亿之间。
这对整个腾影集团来说都是极具象征意义。
要知道他从15年开始规划新能源项目，截止目前已经投入高达1800亿。
其中包含两座國内最大自动化超级工厂，一座全球最大磷酸铁锂电池厂，还有AI智驾，三电系统等。
都在这五年当中取得了极高成就，哪怕这样也还是每年都要亏损400亿。
现在终于预测到不用亏损的那一天了，要说没点激动都是假的。
虽然这至少还需要两三年时间，但亏损有期限，哪怕最晚到23年，他也能靠着手里那些投资的大额股票撑过去。
这对陈平生来说，将是无比有意义的一天。
目前国内干新能源的，还没有一家是盈利的。
一年不亏个几十上百亿，你连泡泡都冒不起一个。
能熬过去的都将剩者为王，不能熬过去的，那也只能死在黎明前夕。
國内关于新能源高端会议那是越来越多，甚至还能被上面最高级别带着去参加國级会议。
可见新能源汽车现在受关注的程度。
当然，这个市场好了，一些商业大亨也都开始下场造车。
雷布斯说他最后一次创业就是新能源汽车，还要押上终身荣誉。
许皮带说投资无上限，拿出三千亿造车，一时无两。
甚至國内科技巨头華为也在宣布加入新能源汽车市场。
前半段进来的还可以说是鱼龙混杂，什么人都有。
但现阶段还敢来干新能源的，这没点硬实力那是真不行。
就目前的新能源梯队里，特斯拉无可争议的第一。
再往下就是他跟鹏城那家比亚迪。
人家一年同样要拿几百亿研发，目前也是在亏损。
后面跟着的几个就是互联网造车新势力了，谁都熬了三年以上，没三年的连大人那一桌都上不了。
陈平生在集团总部签署了一系列关于资源调配的总裁文件。
再有一个月时间，他们都将搬去金山未来城，那边房价因此而大涨的消息他也知道不少。
就他建的那些房子，都是计划卖给员工的，不会按市场价卖，只会给一个员工内部价。
员工内部价大概就是成本价，在每平12000到15000之间，比市场价足足便宜了一大半。
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