火车一路向东。
沿途的所有站点都没有停靠。
相反。
路上遇到的绝大多数列车都会提前接到通知，退避三舍。
所以这辆绿皮车虽然时速不算快。
仅仅一百二十公里每小时而已。
但是仅仅十一二个小时，火车就抵达了鸭绿江畔的国门。
只要踏出国门。
这趟绿皮火车，以及绿皮火车上的所有人。
都将离开祖国，进入到另一个神秘而且陌生的国家。
鸭绿江不算宽阔。
横跨鸭绿江两岸的丹东鸭绿江大桥也仅仅一千多米而已。
所以一分钟之后。
火车就已经跨过了鸭绿江，彻底进入了北韩境内。
进入北韩的第一站。
是一座边境城市。
哪怕是对于东大来说，北韩都是一个十分神秘、封闭保守的国家。
所以当火车进入到了该国境内之后。
几乎所有人都站到了车窗边，十分好奇的往车窗外张望。
江辰看了几眼就收回了目光了。
因为这座名叫新义州的城市虽然是该国第二大城市，但是各方面都跟国内小县城差不多。
其城建甚至远远不如几年前的禄州市。
所以这种老旧破败风格对于其他人来说或许比较新鲜，但是对于江辰来说可不陌生。
毕竟他的家乡十多年前就是这股浓浓的老旧破败风格。
火车依然没有在新义州停留，而是继续向东出发。
但是当火车进入到了北韩境内之后，速度就突然慢了许多。
时速从国内的一百二十公里每小时，瞬间骤降到了六十公里每小时。
这对于习惯了国内便捷、高速的公共交通的众人来说，很不适应。
但是如果他们知道这已经是该国最快火车速度的时候，会不会惊掉下巴？
其实北韩曾经也是阔过的。
在上个世纪六七十年代，该国不管是工业水平、经济规模等等，都是碾压南棒的存在。
就拿铁路来说。
该国早在上个世纪六十年代就已经开始了铁路电气化改革，仅仅十来年就将大部分路线实现了电气化。
而同时期的东大，至少还有一半的火车头是蒸汽机车头呢。
不过该国的经济和工业都是‘背靠大树好乘凉’，被前苏联以及华约国家扶持起来的。
后来一方面是前苏联以及华约国家自顾不暇，甚至解体重新投入到西方国家阵营，另一方面该国又被以美国为首的西方国家打压，封锁。
所以就导致经济彻底崩溃。
已经实现电气化改革的铁路线也因为电力不足、设施老化、技术不足等等原因，不但电气化路线沦为了摆设，甚至大部分路线连蒸汽机车头都用不起了。
从新义州到该国首都——柳京的铁路是该国为数不多还在正常运转的电气化路线，也是该国的核心路线。
最高时速也才六十公里每小时。
管中窥豹。
该国经济和工业是已经崩坏到何种地步了。
从新义州到柳京仅仅只有两百二十公里左右。
如果在国内。
高铁、动车甚至要不了一个小时。
哪怕是最慢的绿皮火车，最多也就两个小时。
这还是有经停站的情况下。
但是江辰他们的这趟绿皮车一路畅通，并没有在任何站点停靠。
等火车抵达此次的目的——柳京时，也足足用了接近四个小时。
算上国内的十一二个小时。
他们这趟旅程竟然用了十五六个小时。
就算是铁腚。
坐了这
