第307章 一个好消息和一个坏消息
上辈子江辰飞了十年的客机。
也算是经历过大风大浪。
但要是问他最害怕什么声音。
莫过于驾驶舱里突然响起来的各种警报声了。
就比说大名鼎鼎，让无数飞行员‘闻风丧胆’的‘pull up’（拉起）。
以及‘d shear’（风切变）、terra（地形障碍）、airspeed low（空速过低）、don’t sk（不要下降）等等
当然还有自动驾驶断开的‘嘟无嘟无’，以及火警警报的‘叮铃铃铃’
这些警报声就跟死亡魔音一样。
猝不及防之下，让人听之色变。
而且上辈子江辰飞了整整十年的客机，自然不可能一帆风顺。
他又不是洪老三，不是上帝亲儿子。
更没有学某个马姓殖人戴着小帽子，去到以色列抚摸哭墙猫哭耗子。
所以上帝那个瘪犊子肯定不会保佑他嘛。
呃！
在夏国这一亩三分地。
上帝说话好像也不太好使。
所以上辈子，江辰遭遇的空情事故可不算少。
平均下来，一年差不多得遇上一两回。
这倒不是江辰是个‘霉b’体质，而是别的飞行员也都和他差不多。
经常有自媒体说飞机是最安全的交通工具，搭乘飞机也是最安全的出行方式。
然后再拿每年发生的车祸死伤人数与飞机空难事故做比较。
扯淡。
纯粹扯淡。
抛开总数谈伤亡都是断章取义。
世界上最安全的交通工具永远是火车。
而飞机永远都是最危险的交通工具之一。
每年发生的空情事故不知凡几。
只不过绝大多数的空情事故都没有造成人员的死伤，甚至大部分的空情事故发生之后，连搭乘飞机的旅客都没有察觉。
这就像绝大部分的交通事故都只是刮擦，而不会造成人员死伤一样。
也就是说。
飞机的‘交通事故’也有大有小。
就拿江辰举例。
上辈子他遭遇的比较严重的‘交通事故’是飞机撞上鸟群，差点就把挡风玻璃给撞碎了。
而他遇到的小事故就更多了。
比如飞机出现机械故障，起飞或降落时遭遇风切变，塔台调度不及时，差点撞上别的飞机等等.
让他最记忆最深刻的一次，就是飞机右发着火，导致飞机不得不就近迫降一座小型机场。
但是因为机场跑道太短了。
所以导致飞机冲出了跑道才堪堪停下来。
才入职那几年，遇到‘交通事故’的时候他也会被吓得心惊胆战。
不过随着时间的流逝。
就算遇到再大的空情事故他也能做到处变不惊了。
无他！
唯手熟尔！
但是在半分多钟前，当江辰听到原来是自己驾驶的飞机着火的时候，他还是被吓了一大跳。
妈的！
飞机掉动力的原因是发动机着火
等等！
发动机着火为什么没有触发火警警报呢
呃！
教-8这逼玩意儿太落后了。
没有报警系统。
想到这。
江辰忍不住微微叹了一口气。
好好的。
怎么突然就着火了呢
是了。
一分多钟前。
飞机好像撞到了一道白光。
当时江辰并没有太在意。
但是白光一闪而过之
