rsv集团的七位主力工程师，已经在鹿特丹船厂爆炸中全部罹难了。
如果要派新的工程师过来重新熟悉图纸，那最少也要一两年时间功夫。
再加上需要工程师们推陈出新，在“旗鱼级”的基础上设计出改进型号的“海龙级”，这又需要几年时间。
还有船坞的问题，鹿特丹的船坞已经全毁，熟练工人损失大半，这里面船坞的重建和员工抚恤的费用又是一大笔钱。
现在是订单的钱还没见着，预计要支付出去的美元，已经远超订单能挣回来的钱了。
那还搞个p啊，纯亏本的生意哪里有人肯做。
议员们虽然能支配国家收入，但也不能这么败家啊，这种事情以后要是被媒体曝光出来，他们的议员还干不干了。
于是，议员们开始在这件事情上打退堂鼓了，没人肯为此事负责。
而以前主持这个项目的国防委员会副主席普勒议员，现在正生死不知的躺在阿姆斯特丹医院的icu病房里呢。
当晚，孙志伟将最近收集到的，有关rsv集团相关的新闻全部做了剪报，然后用牛皮纸袋子装好。
这都是他后面要上交的分析报告里面信息的来源之一，是需要跟分析报告一起提交上去的。
当晚，报告写好了，他的分析结果是：本次两艘潜艇的军售项目，将会无限期延迟，最终恢复交易的可能性不大。
然后他将报告跟素材全都密封好，准备利用外交渠道递回国内。
现在阿姆斯特丹这边已经没有使馆了，只有一个代办处，但依旧保留了最起码的保密通信渠道，传送一份不是很机密的分析报告也足够了。
这份报告交上去后，他准备去一趟澳洲。
因为在今天的《新鹿特丹商业报》的海外奇闻栏目中，他看到了一则有趣的新闻。
就在不久前，澳洲海军的墨尔本号航母上，最新型的雷达顶部的雷达罩突然掉落海底消失不见。
这本来是一则普通的国外海军的奇闻异事，却让孙志伟想起了这艘墨尔本号航母的离奇遭遇。
