卖出游艇。
游艇公司第二天就带着画册上门了，那厚厚的一本二手游艇画册，里面大部分都是客户寄卖的。
孙志伟在里面挑选了半天，选了一艘50英尺小游艇，白色的‘风鸟号’。
虽然对于二手游艇的认知，他是个门外汉。但他也知道，凡是二手货总是容易出现问题。
不过，他是国评估师协会的会员，协会里就有专门的二手船只评估师。
他一个电话打到协会，请了一位师兄帮忙给游艇做个评估，然后又从协会喊了一位律师见证交易。
两天后，他拿到了‘风鸟号’的全套证件。包括向海事部门登记船只信息，领取包括船舶所有权证书、检验合格证书和国籍证书。
这些还没完，因为他购买的‘风鸟号’尺寸超过了26英尺，如果他要单独驾驶出海，还需要海岸警卫队颁发的船长驾驶证。
这个证他是没时间去考了，只能让游艇公司派人帮他把‘风鸟号’停靠到哥伦比亚岛的游艇码头。
所幸这次任务他也用不着出海，只在小湖里转几圈也用不着驾驶证。
6月底的一天上午，孙志伟独自一人驾车来到哥伦比亚岛的游艇码头，今天他是来试船的。
这艘‘风鸟号’内部装饰并不豪华，分为上下两层，上层是驾驶室和客厅，下层是仓库、卧室和厨卫。
最让他喜欢的是卧室里的那张大床，只要储备好物资，他可以在船上呆半个月。
之后的几天，他几乎每天都要过来，把‘风鸟号’开到小湖里转上几个小时。
就在这几天里，他从五角大楼的资料室中，找齐了他需要的技术数据资料，将手中报告的内容填写完整。
有了这份资料，相信采购会更加顺利，不过这也是权宜之计，只能暂时填补一下空白，后续还是要自己研发。
实际上家里也知道，人家并不是真心要帮咱们，对各种隐性的限制也有所预料。
历史上就是如此，咱们的采购之路并不顺利，白头鹰虽然逐步放开限制，但最终，还是出现了很多问题。
