带植被，岛上东西两边，各有两条小河将岛上的积水排进大海。
孙志伟已经让施工队，在距离港口3公里的那条小河的上游500米处的森林中，建设一座半潜式室内船坞。
对外说是用来维护和修理将来公司的船只，其实那里以后将会作为‘岩湾号’的停泊港口。
为了保证以后‘岩湾号’能顺利的入港停泊，他还偷偷的前往小河的河口，将那里的水深拓展到了50米。
现在船坞还没有建好，所以，‘岩湾号’只能继续呆在他的空间里。
半个月后，一艘客轮抵达苏比港，上面的乘客就是国内推荐过来的500名战士。
在这里，他们将要接受为期1年的入职培训。
培训的内容包括：学习怎样使用各种先进的技术装备，学习各种安保技能，包括阻止骚扰，防备刺杀等等。
他们还要学习怎样在城市和野外建立安全区和防御壁垒，学习怎么保护重要目标。
这将完全改变他们以前的作战理念，从大规模阵地战，转变为小规模的特种战，防御战。
平克顿安保公司的理念更多的是防患于未然，将危险扼杀在摇篮中。
1年后，他们将初步成为一名合格的安全保卫人员。
那时候，平克顿亚洲分公司才会开始对外接业务。
不过，从他们踏上苏比岛的那一天起，孙志伟就开始给他们算工资了。
虽然，训练期间基本工资减半，每人每月只有800美元，但这依然是目前国内无可企及的高薪。
随着时间的推移，苏比岛上越来越热闹，员工们开始将家属接到岛上生活。
这些员工家属，逐步替换掉了他从黄家借来的那些电厂水厂的工人，将岛上的基础设施都管理了起来。
不少员工家属还在岛上开了各种小店，主要客人就是公司的员工和训练间隙的战士们。
孙志伟忙了一个多月，实在想念童佳佳，好在此时第一批人员也都还在训练，暂时没有更多的事情可做。
于是6月中旬，他离开了苏比岛，回到了纽约。
这次返回纽约就方便多了，伊万驾驶湾流3直接飞到苏比岛的新机场，接上孙志伟。
然后按苏比岛-安纳塔汉岛-檀香山-洛杉矶-纽约这条航线，一路加油转场，花了20多个小时，飞跃15000公里的航程，最终抵达纽约。
抵达纽约后，孙志伟不得不感慨私人飞机就是快。
以前他去一趟坤甸，动辄三五天，回来依旧要那么久，主要就是花在转机上面。
如今尝到了甜头，孙志伟决定让机组成员就
