孙志伟想来想去，也只有国泰银行纽约分行行长黄明宇合适了。
这家伙不是什么正经人，为了拍他的马屁简直不遗余力，但他的执行力是真没的说。
孙志伟连公寓楼的出租事宜，都由他负责了好几年，至今没出过问题。
不过这种人不适合成为方面领导，纽约分行行长这个肥差其实很不错，他本人也从来没有要求过升迁。
不要求能力之外的指挥权，有自知之明，这就很好。
那就让他在纽约这边呆着吧，有洛杉矶总部定期查账，孙志伟倒不用担心他会将这边分行给卖了。
随后，他就打电话给黄明宇，让他组建一支专业的操盘队伍，然后租用一间纽约交易所的VIP房间待命，等资金到位时间确定后一切听他指挥操作。
孙志伟的要求只有一个，不要求他们发挥主观能动性，只要求按目标操作。
他要求不高，只要听话就行，这对黄明宇来说并不难。
为此，黄明宇还制定了几套固定战术计划，以方便孙志伟远程指挥，这伺候人的技能真是被他点满了。
等这些忙完，他算了下时间，现在是5月5日，他还需要一周的时间做准备。
于是，他跟黄明宇约定，5月20日开市后开市行动，在此之前，资金要到位，操盘团队也要做好准备。
之后的几天，国泰的资金开始向纽约分行汇集。
孙志伟也没闲着，他通过巴拉巴克基地佩奇少校，租用了一架C5银河运输机。
这架是最新型号的改进型C5，载重129吨，满载航程9165公里。
孙志伟要用它将南非、婆罗洲和澳洲金矿这段时间开采的黄金，全都汇总到纽约。
也只有美军的军机可以满足这个要求了，因为它可以在全球的美军基地降落加油，只要钱给足，这都不是事。
也就是因为几个地方的国泰分行没有建好，以后等国泰的网点建设完毕，他就不必这样麻烦了。
佩奇少校这次倒没有狮子大开口，C5的单次飞行成本高达10万美元/小时，如果不是为了一次弄完降低风险，他也不会花这个冤枉钱。
整个航行线路从南非的约翰内斯堡--婆罗洲的坤甸——澳洲的墨尔本——纽约，全程3万2000公里，耗时36个小时（不计算加油和起降时间）。
为了保证C5的安全起降，他还花钱延长了坤甸机场的跑道。这一趟超远程全球运输，直接花费了他500万美元。
为了赶时间，这也是不得不花的钱。
5月9日，孙志伟在世界各地的21吨黄金，全部汇聚到了纽约国泰分行的地下金库。
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