‘孟菲斯号‘’在之后的三天中一直向东南方向行驶。
中途，‘孟菲斯号’不时的进行上浮下潜等各种功能测试，偶尔还会发一发鱼雷出去炸个礁石什么的。
出航的第三天，‘孟菲斯号’来到了百慕大海域。
这里从海底看，跟其他地方的海底并没有太大的不同，也没有发现磁场紊乱的情况。
不过前方海域礁石开始增多，‘孟菲斯号’开始向南转弯，往波多黎各方向前进。
这种新船测试并没有明确的航向和目标，主要目的是测试出潜艇的各种功能和性能能否达标。
所以，各种海域他们都要去逛逛，无所谓先后。
显然，临时船长决定去波多黎各的深水区试试深浅，那里可是有大西洋最深的海沟。
在听说了驾驶舱那边的航向后，孙志伟知道时机快到了。
时间很快过去，出港后的第七天，‘孟菲斯号’停在了波多黎各海沟的边缘。
休息了一晚后，第八天的上午，‘孟菲斯号’开始了新一轮测试。
为了不干扰潜艇的运作，跟在他们身后的维修船开始远离‘孟菲斯号’。
“各单位注意，关闭舱门，水柜开始注水。”
潜艇的顶部舱门开始关闭，同时，潜艇的水柜进水口打开，开始吸水，‘孟菲斯号’正在缓慢下沉。
就在这时，电池舱的一个工人不小心滑了一下，将衣服口袋里的酒瓶子摔在一个电池组上。
酒瓶碎了，里面的烈酒流淌在电池组上，连通了电池两极，顿时被点燃。
工人赶紧用衣服拍打火焰想要灭火，可是烈酒是流淌的，可不是那么容易扑灭的。
电池的外壳也很快燃烧起来，发出浓浓的黑烟，开始在电池舱内弥漫。
同舱室的工人们也慌乱起来，有的试图帮忙灭火，有的开始向外逃跑，电池舱的组长立即向指挥室示警。
可惜他们都没注意到，舱室里突然多了几个发烟罐，更多的浓烟被释放出来，并迅速涌出电池舱。
不过几分钟的时间，整个‘孟菲斯号’的舱室都弥漫起浓浓的呛人的烟雾。
船长经验丰富，知道这时候要做什么。
“各单位注意，指挥舱命令，水柜停止注水，‘孟菲斯号’停止下潜，潜望组打开顶部舱门，立即执行。”
负责潜艇驾驶的都是一些老船员，虽然现在舱内烟雾弥漫，但他们还是准确的执行了船长的命令。
“舱门已打开，正在释放烟雾。”
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