两侧，通过精密的联动机械与两侧的坝体相连。这些联动机械不仅起到了连接的作用，更为发动机的喷射提供了有效的减震缓冲，确保了整个系统的稳定性和可靠性。
发动机的后半段是一条延伸上百公里的缓冲墙，由无数个连续的巨型正方体组成。这些正方体之间通过特殊的减震结构相互串联，与月球的刚体紧密连接成一体，形成了一道坚不可摧的防线，有效地抵御着发动机喷射时产生的巨大冲击力。理论上来说，这个装置应该能够承受发动机产生的所有推力，从而推动月球前行。
点火操控区位于环形山底部，正好处于发动机的正下方。它采用了一种坚固的堡垒式结构，顶部还配备了可伸缩的设计。这样一来，当发动机点火时，操控区可以关闭顶部的可伸缩结构，以保护内部的设备和人员安全。
此刻，马兆和图恒宇正在这个点火操控区内忙碌地调试着控制系统。马兆站在控制台前，有条不紊地指挥着：“图恒宇，先检查一下设备接口，确保它们都正常连接。然后尽快将 550C 连接上，测试一下机体的兼容性，看看是否能够重启受损的模块组。”
图恒宇接到指令后，迅速行动起来。他仔细检查着各个设备接口，确保它们都连接稳固。然而，当他试图启动 550C 时，却发现需要输入密码才能使用。
“马老师，这里需要您的授权密码才能启动 550C。”图恒宇向马兆报告道。
马兆听到后，走过来站在图恒宇身旁。在输入密码之前，他特意看了图恒宇一眼，似乎有些犹豫。图恒宇见状，很自觉地转过身去，给马兆留出一些私人空间。
马兆深吸一口气，然后迅速地在键盘上输入了一组长达 11 位的密码。随着他按下回车键，屏幕上的系统程序开始飞速运行，一条条系统提示信息不断闪过：
“组织完成！”
“感知完成！”
“适应完成！”
“已与本地系统连接！”
“工程模块激活！”
“照明设备组件恢复！”
刹那间，整个施工场地被明亮的灯光所笼罩，原本在黑暗的坝体和发动机工作的机器人变得清晰可见。
