解决这些技术难题，或许真的可以实现。”
郑飞翔教授表示赞同，并补充说道：
“此外，我们还需要研究如何让圆环内的环境更适合人类生存，比如调节温度、湿度等因素。同时，也要确保圆环内部设施的安全性，以防止意外发生。”
“另外，关于飞船的护盾系统，我认为应该采用多层防护的方式，以提高其抗冲击能力。同时，还要加强对护盾能量供应的研究，确保其能够持续稳定地工作。”另一名科学家提出建议。
大家纷纷发表意见，讨论愈发热烈起来。
在接下来的几天时间，林科和科学家们继续深入研究，不断完善设计方案，终于设计出了一艘能够制造重力的宇宙飞船。
这是一艘令人瞩目的巨大飞船，它的总长达到了惊人的 1290 米。
船体设计独具匠心，呈现出两种截然不同的形态。
当模拟重力舱完全展开时，其直径更是达到了 790 米，仿佛一座太空巨无霸；而当飞船进入超光速航行模式时，重力舱会迅速收缩回船体，此时的直径则锐减至 298 米，展现出极致的灵活性与高效性。
这艘飞船配备了最先进的曲率引擎技术，使其航行速度能够飙升至 3 倍光速之快。
同时，它的护盾系统也经过全面升级，演变为多层防护护盾，极大地提升了飞船的防御能力。
然而，由于这艘飞船被明确界定为科研用途，因此其武器系统相对较为薄弱。
除了船头和船尾各装备一门强大的主炮之外，它的身侧并未像战斗飞船那样密集地安装大量武器，而是仅搭载了数十门副炮。
此外，飞船内部所搭载的主要是各类生产型无人机以及运输飞船，而战斗型无人机数量则相对较少。
显然，这样一艘科研飞船在执行任务时，必然需要一支强大的护航编队来提供保护。
按照郑飞翔教授的设想，未来这艘飞船将由八艘护卫舰组成的护航编队伴随左右，共同探索未知的宇宙领域。
