“如果克里斯托斯是我们的市长就好了。”
他身旁的同伴抬头看了他一眼，看着自己手环界面上的关于克里斯托斯的意外保险法案内容的介绍视频，缓缓关闭了手环。
也轻轻叹息一声。
此后的旅途，则是良久的沉默。
这两位穿着有些粗糙工作服的青年在下一站下了车。
公交车上的人来来往往，但是始终保持一个比较清静的状态。
何奥上车之前在街边买了一个布套，将骨斧和木匣裹在一起，上车之后，就一直靠在窗边，他手扶着这布套，注视着公交车前方的道路。
这趟线路的乘客并不多，而现在，也不是上下班的高峰期。
这条公交线路是整个维特兰市最长的公交线路之一，横跨了普兰特，圣罗特，北维特兰三个区。
途中会经过普兰特的老工业区，多个平民区，经过圣罗特的多所名贵的私立学校，最后回到的北维特兰区，经过市议会大楼，经过维特兰市长所居住的爱兰瑟宫，以及维特兰大学。
这条线路不仅是普通公交线路，也是维特兰重要的旅游观光线路，有许多穷游的游客，会选择这条公交线路，用最少的钱一览维特兰市的大部分风光。
而既然是观光线路，这条路线的计价方式也与其他的公交线路不一样。
维特兰普通的公交车分为两种，一种是便宜的自动驾驶的黄色巴士，一种是贵的人工驾驶的蓝色巴士。
价格分别是1联邦币及1.5联邦币。
当然也可以包月，黄色巴士包月的价格是75联邦币，蓝色巴士的包月价格是97联邦币，包月期间可以无限乘坐。
两种巴士在上车后一个小时以内，都可以半价换乘其他巴士，但是黄色巴士只能换乘黄色巴士，蓝色巴士则可以换乘蓝色巴士或者黄色巴士，不过价格还是按照蓝色巴士的半价来计算的。
何奥现在所乘坐的这条线路，则与普通公交车线路稍有不同。
在区内上车下车的价格，与普通的公交价格相同，比如在普兰特区上车，又在普兰特区下车，价格和普通的公交车一样，是1联邦币或者1.5联邦币。
但是如果跨区了，每多跨一个区，就要加收一张半价票。
比如何奥现在坐的黄色巴士，原本车价是1联邦币，这一次是从普兰特的老工业区的车站上的车，要一直坐到北维特兰区，横跨两个区，就要加收一张全价票，车票价格就是2联邦币。
但这其实并不是‘杰斯’第一次坐这条线路，在中学时代，杰斯经常坐这趟车回家。
不过杰斯以前并没有坐过2联邦币的行程，因为他都是在圣罗特区的特利森中学上车，坐到北维特兰区的家里，只横跨了一个区，所以只加收一张半价票，车票价格是1.5联邦币。
随着公交车逐渐靠近普兰特区的边缘，车上的乘客面容也出现了变化。
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