谁也想不到，法拉利竟然已经快十年之久没有机会触及到这些成就了。
“明天的比赛我几乎已经有了预测。”兵哥笑道。
“哈哈哈，吴軾头排起步，哪怕开慢车都能够让身后的车手头疼，更別说开的是梅奔了。”飞哥说道。
“这个时候我不得不跟今年刚刚开始看f1的车迷说一下，f1的比赛並不总是那么精彩“像2015赛季吴軾开慢车夺冠的赛季，整个f1歷史上都是屈指可数。”兵哥郑重几分。
“是的，f1歷史上能够同时有两支或两人以上爭夺年度冠军的场景都不算多。
“大部分时候，我们看到的都是这样的场景，性能优异的赛车搭配实力顶尖的车手，加上车队团队的良好配合就足以锁定冠军了。”
飞哥也是认可兵哥这句话的，为什么现在大家总说f1不好看呢
还不是因为火星车配个好点的车手就能贏了。
更不用说，围场里有很差劲的车手吗
所以基本上有台火星车，年冠的悬念就很低了。
而今年，梅奔赛车总体上还是有优势的，这种优势本来將会让奔法的竞爭一直持续到下半赛季。
可是吴軾稳定的发挥、精湛的车技，將这个悬念在赛季初就几乎扼杀。
如两人所预料的那样，索契赛道特性竟然让梅奔的轮胎管理问题都得到了缓解。
第一圈就触发的安全车也没有带来任何变数。
吴軾全程p跑完比赛。
不少解说、嘉宾看完这场枯燥的比赛后给出的点评都是绝望。
法拉利面对这样的对手是绝望的。
就连梅奔的另外一位车手面对这样的车手也是绝望的。
在索契赛后的採访中，记者甚至直接问吴軾做好了第二个世界冠军的准备没有。
维特尔在採访时，再度摇著头说吴軾难以战胜，他感觉到很失望，从排位赛时就很失望了。
而kii，因为本来就是退休赛季了，所以倒是乐观许多。
他认为吴軾只是將他在威廉士的坏习惯带到了梅赛德斯而已。
在威廉士的时候，吴軾练习赛从来没有出过风头，却总是在排位赛异军突起。
说者无意，听者有心。
为什么吴軾在练习赛不去推极限找感觉，排位赛却敢於直接去推
这个问题的答案其实就在练习赛的所有录像中。
吴軾习惯於在练习赛验证自己的想法，所以仅仅只要在某个赛道路段验证了想法，他就有了把握。
能够快速找到这个问题答案的人，都是对吴軾非常熟悉的人。
比如说乔纳森和潘子。
他们看吴軾的录像，就能找到原因。
乔纳森会和性能工程师討论这些事情，所以总会不厌其烦查看录像和数据的匹配。
而潘子，他纯粹就是也想要开出感觉来，所以只要能够更快，他就会去学。
四站100分，一如去年的罗斯伯格。
然而罗斯伯格四站连胜后，很快就面临找回状態的汉密尔顿疯狂反扑。
那么，汉密尔顿能够在下一站找回速度吗
在俄罗斯大奖赛结束的当天，索伯宣布將在2018年开始与本田达成合作伙伴关係。
这个消息可是令所有人震惊，索伯不一直用的是法拉利动力装置吗
怎么突然考虑本田了
围场的里盘根错节的关係网很快將信息流通起来。
记者们得到了消息，本田v6引擎將几乎以免费的方式提供给索伯。
哦，这下大家都懂了。
不过对於这一点，索伯是否认的。
第二天，索伯再度透露一则消息，他们將使用迈凯伦的变速箱。
迈凯伦这边，將使用新的
