，汉密尔顿追到了第20圈才將其缩小到0.87秒。
第21圈，他开始尝试著要进攻维斯塔潘，藉助drs，秒差成功缩小到了0.4秒。
进入第22圈，吴軾的单圈圈速已经退化到1分28秒5。
而维特尔在老汉进站后猛追了三圈，到这一圈，圈速也退化到了1分28秒5。
“差距4.0秒。”法拉利tr道。
“我没有接近他”
维特尔有些不確定什么情况。
“他的圈速非常稳定。”
同时，见到维特尔的圈速也无法维持了，梅奔终於是召回了吴軾。
“boxbox。”
吴軾进站，享受了一次2.7秒的换胎，速度相当不错，毕竟今年的轮胎更宽了。
出来后，他刚刚好卡在kii前面一点儿。
冷胎压根没有办法进行防守反攻，所以轻而易举让kii反超了过去。
不过这並不要紧，等暖胎暖上来后就有机会了。
“你需要超越维斯塔潘，这很关键”
“你需要超越kii，这很关键。”
bono和乔纳森几乎同时告知自己的车手要做什么。
汉密尔顿那边已经被维斯塔潘將速度拖到了1分29秒6，要知道新胎怎么可能这个鸟样子
而吴軾呢，前方的维特尔刚刚收到了进站指令！
按照现在的情况来看，维特尔出来后应该是要落在吴軾的身后的。
但是如果kii阻挡了下，很可能结果就不一样了！
事实上法拉利也確实下达了让kii拦住吴軾的指令。
吴軾在10號弯之后拿到了drs，便毫不犹豫在12號弯前就插入kii的內线。
kii自然在中线挡住吴軾的路线。
可隨之而来的drs区让吴軾立即获得了更快的提速能力。
吴軾也知道，他必须要快！
但在2022年赛道修整之前，这条赛道也是出了名的超越困难！
引擎动力快速释放，尾流、衝刺、抽头！
kii立即变线阻挡，正好卡在了中线和內线的中间，这让吴軾无处可去。
同时kii重剎，瞬间拉慢了吴軾在13號弯的速度。
该死！
吴軾不得不跟在kii屁股后面绕入弯中。
他脑中是14-16號弯的所有情况，kii肯定还会阻拦他！
他不能在这里被挡太久，领先维特尔的4秒很可能会被消耗完！
喻！
13號弯的小直道，吴軾直接走在內线，搭都没搭理尾流，仿佛要压著右侧的白线完成对kii的超越！
kii注意到了后视镜里的吴軾，他下意识就往右边带了一点，將线路完全封死。
他確定，只要吴軾敢从这边来，定然会因为左右轮抓地力不一样直接失控！
吴軾当然知道这些，去年老汉西班牙撞罗斯伯格，就是因为右侧轮胎压到了草坪。
他不断接近，不断接近，所有人都以为他要冒险压著草坪了。
托托甚至於都捏紧了拳头，吴軾敢这么干他绝对要破口大骂！
可就在这时，他整辆车忽然拉往中线。
kii下意识要进行最后一次变线阻拦，可隨即意识到这是哄骗！
只要死守內线就可以挡住吴軾。
果然14號弯临近，他一脚重剎，让吴軾必须跟著他慢下来。
可吴軾在kii进入剎车区后再度向左边的外线偏转，而后急迫的晚剎竟然超过了早剎的kii。
缠斗並没有因此结束，占据內线的kii只要轻鬆拐入弯中，就会依然占据领先！
事实上也確实如此，外线中吴軾哪怕极端的控制著
