年结束后会有那么多质疑的声音了。
看看老汉这几站的遭遇，是他他已经要和车队爆了。
最后罗斯伯格以领先第二名维特尔0.7秒的夸张数据拿到了杆位。
但维特尔更换引擎，需要罚退，所以吴轼莫名其妙来到了第二发车。
乔纳森都在感慨，吴轼的运气有时候莫名的好。
吴轼则挠挠脑袋，他并不是运气有多好，而是他总能够避免机械故障并保持绝对的稳定，使得有机会出现就能够捡到皮夹。
不过对于在比赛中守住位置，他并不乐观，法拉利的速度要更快。
最主要的是，汉密尔顿很可能会杀上来。
等到正赛那天，科维亚特的主场待遇也不赖。
或许正是这种浓厚期待的热情，让科维亚特压力倍增。
因此比赛一开始，就状况频出。
7位起步的维特尔一路猛冲，经过无需减速的一号弯后直奔第五。
可就在要入2号弯的时候，科维亚特从后面撞上了他。
维特尔顿时撞上了左侧的里卡多。
但直到这里为止，维特尔依然可以在赛道上飞驰。
结果在三号弯的时候，维特尔的赛车右后侧顿时又被来了一下。
他整辆车直接飞出去，撞在护墙上。
维特尔tr：“！！！”
他的tr里没有多少可以公开播放的内容，不过盛怒当头，也确实如此。
“二号弯被撞了一下，三号弯又被撞了一下，他们到底要干什么”
演播室里的翻译倒是将这段话翻译了出来。
“二号弯是科维亚特，三号弯是谁顶的”兵哥问道。
安全车出动，赛道上其余碰撞受损的车该进站进站。
维特尔却孤单的捡起自己的前翼放在驾驶位，好让吊车吊走的时候能够一块儿带走。
导播完整的播放了一整段镜头。
铁弗寺心碎的声音已经可以盖过引擎声了。
不久后，导播镜头又给到了维特尔。
只见原本应该在摩托车后排的维特尔此时坐在驾驶位上，带着来接他的工作人员一起回p房。
路过观众席的时候，一排一排的观众举起手机就拍，这种场面还是少见了。
维特尔的事故仍然在调查中，不久后，比赛重启。
吴轼在防守了两次kii的进攻后，就稳住了自己的第二位。
但转眼汉密尔顿就已经超越了马萨，来到了第五，这惊人的追击速度并没有被人注意。
直到第九圈汉密尔顿超过kii。
毕竟发车损耗过的轮胎，吴轼在阻拦汉密尔顿的时候仍然具有优势。
然而等到第20圈左右，大家都更换轮胎后，吴轼的阻拦就彻底失去了作用。
汉密尔顿非常轻松的在直道爬头，弯道中完成超越。
不过此时汉密尔顿距离自己的队友，已经落后了足足13秒。
第32圈，罗斯伯格遇到了动能回收故障。
可第36圈，汉密尔顿水温过高，不得不停止追击。
就这样，梅奔两人平等的在赛道上巡航，谁也不能计较谁。
第53圈，比赛最后一圈，没有任何意外，罗斯伯格以领先队友17秒的成绩成功冲线。
罗斯伯格新赛季四连冠，100分满分！
汉密尔顿第二，吴轼第三，kii第四，马萨第五。
在领奖台上，吴轼觉得很尴尬。
因为罗斯伯格和汉密尔顿两人中间沉重压抑的气氛几乎快要凝成水。
今年两人的对抗远超去年，或许是因为他没有展现出足够的威慑力
但赛后最令人关注的事情并非积分总冠军争夺的事情，也并非梅奔队内斗争，而是科维亚
