马萨和kii就遇到了这个问题，前者还好，只是转向不足进入了缓衝区。
kii则衝到了草地上，轮胎报废，耽误了练习赛数据的获取。
两场练习赛，吴軾足足跑了85圈，是所有车手里跑得最多的。
等到次日上午三练时，他已经差不多完全適应了这套新的动力系统。
大家开始进行极速测试，吴軾也上场跑了25圈。
最佳成绩跑出了1分12秒875，位列第四。
第一的是老汉，跑出了1分12秒070的成绩，再加把劲铁定进1分11秒。
中午，回到维修区里短暂休息，乔纳森前来沟通：
“感觉怎么样我看速度还不错。”
“当然，感觉相当不错，车头的灵敏度非常適应这条赛道。”吴軾点头。
“哈哈，马萨在一练就说转向不足，我们於是调整了前翼。”乔纳森笑道。
吴軾能够点头说不错，那就至少证明这场比赛没有太多的问题。
下午两点，排位赛正式启动，
气温此时升到29度，赛道温度来到46。
天气相当闷热，让人怀疑是不是要下雨，但天气预报並没有显示会下雨。
可在巴西，雨水是完全说不准的。
q1时，梅奔两位车手都发了疯的在跑。
直接將成绩干进了1分11秒。
吴軾飞驰两圈后回来，以1分12秒593的成绩位列第五。
“预估余量多少”乔纳森问道。
“1分11秒能进，但估计在尾部。”吴軾说道“嗯，已经相当不错，现在能够跑进1分11秒的也只有梅奔。”乔纳森笑道。
很快，q2到来。
赛场的局势一度出现变化。
汉密尔顿几乎和上圈一样快，以1分11秒665的成绩居於榜首。
令人意外的是维特尔，跑进1分11秒928，来到了第二的位置。
反倒是罗斯伯格，只拿到了1分12秒213的成绩。
吴軾倒一直在稳定进步，跑出了1分12秒311的成绩，排在了第五。
所有衝刺选手里，只有这前五位车手靠一个飞驰圈就拿到了不错的成绩。
其余车手都是第二个飞行圈时才刷新自己的最佳成绩。
q2停表后，刘易斯和bono正在交流。
“杆位是你同罗斯伯格的竞爭，和其余所有赛道一样；不出意外，吴軾没办法追赶你。”bono
说道。
“我知道。”汉密尔顿回应上一站的时候，吴軾夺冠的风头占据了主要媒体的大部分流量。
因此倒没有很多人议论罗斯伯格的让车，不过他依然看到了一些评论。
谁也不知道，他坐在帕加尼里想到那些评论时的心情。
他觉得丟面、尷尬、耻辱，恨不得一脚油门飞离这令他无地自容的思绪。
q3到来，爭夺战立马开始。
汉密尔顿率先出场，一圈过后刷出了1分11秒549的最快圈。
可罗斯伯格压根不让他轻鬆，反手刷出1分11秒461的成绩。
神仙打架，凡人遭殃，吴軾刷出1分11秒935的成绩后就回到了维修区。
对於他来说，再出不出去刷，基本上也没有太多区別了。
第三名的成绩已经足够保本，犯不著再去冒险。
毕竟如果推得过於极限，像是摩纳哥一样撞了，那明天的比赛可就头疼了。
所以等到最后时段，他成为了最先上场的那个车手。
很快，新的成绩出来，1分11秒877。
看到这里，梅奔那边稍微鬆口气。
如果这站再给吴軾拿到了杆位，那他稍微摸一摸就能摸到积
