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第273章 他贏了(5 / 7)

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经缩小到了0.8秒!”

这就是吴軾忽略15、16號弯造成的后果。

可相较於发车大直道给到对手drs,这样的损失却可以接受。

进入大直道,吴軾依然在被追近,0.8秒缩小到了0.6秒。

第68圈,爭斗仍然在继续进行。

可这次,吴軾显然將没有那么好应付。

在9號弯的时候,两人的秒差只有0.45秒,汉密尔顿获得drs。

等到11號弯后的drs区,汉密尔顿和吴軾这次都是分毫不让。

尾速更高的汉密尔顿轻易完成了抽头並从內侧插入弯中。

“噢!刘易斯超过了吴軾,他回到了第一名!”

在解说激动的吼声中,吴軾在大直道来临前,落后秒差就被拉到了0.6秒。

脏空气下,弯道確实难以进行。

但是隨后的巨长大直道上,他將拥有drs。

嗡吼吼吼!!!

两辆车疯狂的加速,两位车手都恨不得自己的两双腿也能给车加几匹马力。

嗤呀!

秒差缩小到0.4秒,开始进弯。

“刘易斯的轮胎衰减很严重,他出现了转向不足。”乔纳森的说道。

吴軾没有回应,1-3號弯因为跟车入弯困难,他和汉密尔顿秒差重新回到了0.61秒。

可是3號弯后的drs区,他依然拿在手里。

直道上,他再度追回0.2秒。

等到4號弯入弯时,他直接选择了外线抽头。

汉密尔顿走在中线,坚决防守,並且毫不顾忌,像是对付罗斯伯格那样挤压吴軾。

而吴軾直接按照最边缘线路入弯,只要汉密尔顿敢来,他就敢撞!

事实上汉密尔顿撞不起,不仅仅是因为积分落后,更是因为这样撞了,是他汉密尔顿的责任。

嗡嗤!

两车在弯中艰难的摆动,5號弯前,汉密尔顿出现了转向不足。

赛车驶过中线位置后才恢復了前轮的抓地力。

而吴軾却由外变內,压住了5號弯的內线。

“吴軾反超了回去!他的车头领先了!”解说继续用高昂的语调喊道。

隨即吴軾就得寸进尺,依靠微弱的领先拼尽全力將汉密尔顿往左侧外线挤去。

汉密尔顿的轮胎抓地力有些糟糕,他没有办法在这个时候往內线压回去,只能让吴軾挤过来。

隨即到来的6號右手弯,吴軾依然是內线。

嗡!

吴軾率先出弯,驶入了接下来的“s”组合弯。

汉密尔顿继续跟在后面,瞬间被拉开了0.4秒的差距。

可是比赛再度进入循环。

拿到了drs后,汉密尔顿立即在11號弯进行了反超。

而吴軾又拿到了隨后14號弯的drs,再度在大直道上与汉密尔顿爭锋。

“调整引擎模式!”乔纳森喊道。

吴軾感知后,不为所动,直到在7號弯的位置抢先入弯后,才进行了调整。

他感觉到胸腔里在冒火。

可是汉密尔顿那边情况也非常不好。

梅奔的工程师看著数据曲线,隨时准备著喊停。

但刘易斯仍然落后,他们能够喊停吗

汉密尔顿继续在11號弯的后drs超越了吴軾,並且距离拉得更开了。

等到14號弯的位置时,他已经將秒差扩大到了0.98秒!

显然,吴軾的车速下降了非常多!

梅奔这边稍稍鬆口气,这意味著吴軾將要被甩开。

第70圈!

倒数第二圈比赛!

吴軾在17號弯的位置再度调整了引擎模式。

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