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第270章 一名车手的职责(4 / 4)

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事实上,这一站对梅奔相当不利。

不利的原因是,梅奔引擎对于高海拔稀薄空气的适应性太强了——

虽然托托并不能完全了解其余几家引擎的参数,可却依然自信,正赛中只有他们的引擎能够保证长久的稳定和速度。

而很不幸,他们此时的对手,威廉姆斯也使用的也是这款适应性、稳定性都极强的发动机。

说实话,如果真有降功率的小按钮,托托很想按下去。

排位赛后三人的采访中,记者再度对汉密尔顿问道:

“你做好了夺回冠军的准备吗”

“当然,我们的车子非常棒,我没有理由再犯上一站的错误了。”汉密尔顿点头。

随后记者又向罗斯伯格问道:“尼科,这场比赛你的的任务是什么仍旧是取得胜利吗”

“我会尽到一名车手的指责。”罗斯伯格依然如此回答。

这句话模棱两可,令人摸不清楚。

一位车手的职责既可以是拼尽一切夺得胜利,也可以是为了车队的大局牺牲小我。

没人知道罗斯伯格是如何想的。

当记者将话筒对准吴轼后,吴轼想了想道:

“我只要拿到两个亚军和一个随意的领奖台,就能够保住积分领先,如果你们要问我目标的话,这就是我最低的目标。”

“你认为你能够在正赛里追上他们吗”记者继续问道。

“我不知道,因为至少在排位中我比他们慢,然而影响正赛的因素有很多,这些都不是现在能够预测的。”

吴轼回答道。

可以说,在倒数第三站,两位争冠车手,一位辅助争冠车手都处于极度的压力之中。

吴轼自家人知道自家事,能够拿到第三,就是这辆车的极限了。

而能够拿到第二或第一,一般是祈求梅奔出现了问题。

但大奖赛的前一天,他睡得很香,仿佛毫无压力。

等到次日大奖赛来临时,紧张感才重新回到了他的身上。

回应这些紧张感的是墨西哥全场观众仿佛疯狂的热情欢呼,虽然这是为了他们国家的f1车手而欢呼,可每位车手都能分享到这份热情。

“真是太疯狂了。”

吴轼和维斯塔潘站在一起,有些感慨。

“是啊!只有切科才能让这么多人为他欢呼。”维斯塔潘说道。

“荷兰车迷也不会差。”吴轼笑道,橙色烟雾海洋可是让f1每个管理者都头疼的问题。

“要这么说,你的主场一样有热情洋溢的车迷,还记得主办为你准备的单人巡游吗”维斯塔潘说道。

“当然记得。”吴轼摩挲着手指。

“你应该回应他们,你更应该回应你的内心。”

“当然,兄弟,我现在可是比刘易斯更加接近最高荣誉。”吴轼笑道。

当佩雷兹挥动双手的时候转播镜头直接怼到佩雷兹的脸上。

“噢噢喔喔!!!”

全场因而再度爆发出剧烈且持续的热情欢呼。

佩雷兹只要还在围场,他就会受到本国车迷的无限欢迎。

因而他可以在未来说出吴轼完全不敢说出的话:

“我不是独自归来,随我一同归来的,还有一个国家的呼声、一个洲的力量.”

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