疑将被取消。
“明天的天气会好些，不过也不确定情况。”乔纳森和吴轼说道。
“嗯，雨站说不定还好些。”
吴轼说道。
他在雨站时最大的优势是对抓地力的正确把握，其余车手，不管是谁，都做不到他这种程度。
毕竟雨地的抓地力每圈都在变化，这种细微的差别，非常难以判断。
但他，就能够在抓地力变化的情况下精准把握，并以此获得更多的优势。
而优势，有时候是能够累加的。
周六的排位赛果然被取消了，这种天气下，无法进行任何形式的比赛。
排位赛被推迟到周日上午九点。
结果等到次日，雨依然在下，赛道抓地力变得异常复杂。
然而排位赛又不可能不跑，于是赛会打开了维修区的绿灯。
第一节排位赛没跑多久，赛恩斯就引发了红旗。
比赛足足用了十分钟才恢复。
对于大部分车手来说，局面非常混乱。
吴轼自然早在维修区绿灯一打开就出场飞驰了，他的成绩不说多么领先，但是进入q2是必然的。
面对雨天等特殊情况，威廉姆斯的决策非常简单，就是先跑基础排名，再想办法追求更高的排名。
于是等到q2起表，吴轼依然率先上场，采用半雨胎跑出了1分56秒598。
这个成绩相较于场上普遍1分59秒的成绩快出太多，所以吴轼立马就回去了。
在大部分车手们都经历了打滑后，终于有人开始刷出1分57的成绩。
老汉第一个飞驰圈1分57秒555，这个成绩肯定能够进入q3，可是老汉不想在任何一个环节输给吴轼。
所以他继续飞驰，反正半雨胎随便用，可是第二圈1分56秒929，依然差了吴轼将近0.4秒。
他准备充个电再进行飞驰，然后雨变大了
这场雨直接中断了q2。
并且雨越下越大，丝毫没有停下的迹象。
梅奔和威廉姆斯的团队都静静等待着，已经有人意识到q3恐怕无法进行了。
果然，一个小时过去后，根据相关规则，赛会取消了q3，发车按照q2的时间确定。
“很好！”
乔纳森脸上露出喜色，将最终发车成绩给到吴轼：
“刘易斯，他在罗斯伯格身后发车，这对你来说是个好消息。”
两辆法拉利因为罚退，去到了第六和第九。
所以占据四五名的变成了两辆红牛。
吴轼点点头，不过还是说道：“罗斯伯格对刘易斯几乎没有阻挡作用。”
“总比没有好些。”乔纳森笑了笑。
事实上，罗斯伯格今年状态确实差的可怕。
不知道多少次起步失误白白葬送机会。
没有人知道这是什么情况导致的，毕竟大部分人离车手还是太远，根本不知道罗斯伯格此时的心理状态如何。
而更多人则是无法将车手的心态和成绩联系起来，他们看到职业车手犯些低级错误就会冷嘲热讽，认为自己上自己也行。
可在高压状态和信息负载拉满的情况下，人，是非常容易犯错的。
不然，为什么冷静处事会被认为是个十分优秀的能力呢
等到下午正赛时分，雨总算是没有影响到赛道。
实际上，在排位赛结束没多久，大雨就减弱了。
等到正赛开始前，雨竟然慢慢停了。
可是赛道湿滑面积非常大，且谁也不知道什么时候大雨又会回来。
所以没有人敢冒险干胎起步赌天气。
上车前，吴轼看向了身后的汉密尔顿。
这位世界冠军此时已经坐进了座驾中，正在穿戴手套
