无法掌控的情况，风险很大。”
乔纳森点头：“py。”
维特尔有别于前排的策略自然也引起了梅奔的注意。
他们在听完吴轼的话语后，也是询问了两位车手的看法。
汉密尔顿还好，在大直道上较为轻松的说出了自己的想法：
“我们可以在赛道上轻松将时间追回来，一停策略绝不会比我们更快。”
而罗斯伯格则是等了会才说道：
“我在全身心的驾驶，我需要非常投入，这些问题
“这些问题你们考虑就好。”
罗斯伯格的tr引得飞哥大笑，说道：
“罗斯伯格每次都是这样子，在关键时候没有办法进行复杂的内容沟通。”
兵哥点头，道：
“不同车手驾驶的风格差异很大，有的车手就需要全神贯注，他们需要专注每个地方。
“如果要告知车手复杂的内容，必须在直道上和他们说，而且在进入刹车区前就要尽量不再打扰车手，不然容易导致车手失误。”
两人说得没错，罗斯伯格是无法在赛道上分心的人。
一旦他的注意力不集中，大概率会出现各种失误。
比如临近弯道才想起来要刹车，结果就是错过刹车点，重刹、驶离赛道，损失时间。
14年的时候，他经常在领跑时失误，也有着这个因素在里面。
吴轼这种天赋型选手，和维斯塔潘是一样的，很多弯道已经成为了本能行为。
他们脑子里可能都没有想过要怎么开，手就已经去动了。
所以他们能够在弯中进行复杂的交流。
毕竟是手脚在开，关脑子什么事情
梅奔听了威廉姆斯和吴轼的沟通，乔纳森自然也听了他们的沟通。
汉密尔顿的话没有什么用处，但罗斯伯格的话却有用。
乔纳森脑子转起来，就对吴轼说道：
“尼科需要非常非常专注于他的驾驶，他无法过于分心，他虽然在追近你，但我认为他想要超越你会很困难，你需要尽全力防守他。”
这话说出去，梅奔那边果然就对罗斯伯格说道：
“威廉姆斯车队告诉吴轼要全力防守你，你需要想办法尽快过掉他。
“他的速度已经在减慢，刘易斯在前方逐渐带开距离。”
隔了一阵子，罗斯伯格回应道：“我在尝试，我在尝试跟上他！”
对话结束后，赛道上赛车呼呼飞驰。
吴轼减慢速度是无奈之举。
威廉姆斯的气动不好，所以在弯中的时候非常依靠轮胎机械抓地力。
如果要跟上汉密尔顿，必然会更加消耗轮胎。
他为了完成车队既定的二停策略，也只能有所取舍。
呼呼！
第18圈，汉密尔顿领先，吴轼落后2.1秒，罗斯伯格落后3.4秒。
再往后，佩雷兹依然守着自己第四的位置，毫无动摇。
格罗斯让在刚刚完成了对里卡多的超越，来到第五，距离佩雷兹2.5秒。
这一站，莲的强势也如众人所见到的那样。
此时前五名，用的都是梅奔的引擎，这足以见得这款动力心脏在高速赛道的优势了。
估摸着，格罗斯让要不了多久，就会追上佩雷兹。
而红牛，吃了引擎的亏，实在是不太行。
法拉利这边就有些难说了，kii目前还在后方，情况不稳定。
维特尔的位置是在第七位，落后里卡多3秒。
现在的排名对于维特尔来说是失真的，因为他是前排唯一一停的车手。
真要计算，他将拥有22秒左右的优势。
维特尔身后是科维亚特、kii、维斯塔潘。
