，而科维亚特就被卡主了。
显然是出了什么问题。
亨格罗林赛道的两段drs是比较有特色的，一个检测点，却有两段drs。
大直道的drs如果能够依靠车辆性能抽头，那么1号弯后的drs就可以拉开距离。
可是大直道的问题往往在于车辆很难完全超越。
内线攻“u”弯，容易被对方交叉线反超回去。
而后面的drs太短，没法再度追近发起进攻了。
一旦离开了这两段drs，其余区域想要完成超车是非常困难的。
这也是大家总说这条赛道像摩纳哥的原因。
跟佩雷兹一样，吴轼被拖了整整三圈，才在直道上卯足了劲过掉科维亚特。
一过掉这位，将要面对的就是霍肯伯格，两人秒差2秒多。
这就是被慢车阻拦的后果。
这两秒的秒差，全被吴轼用来散热了。
实际上，他已经不准备继续进攻了，再压榨轮胎，估摸着一两圈后就要进站换胎。
但现在维持这个速度，还可以保持一段时间。
赛道上的超越太过于耗费轮胎，他想要通过战术超车。
毕竟大家下套肯定换上更硬的白胎，圈速应该不会太快提起来。
吴轼保持着自己的节奏。
“科维亚特进站了。”
下一圈，乔纳森就说道。
现在才第几圈
第13圈啊！
“换上了什么轮胎”吴轼问道。
“白胎，换胎时间2.6秒。”乔纳森立马说道。
“我们需要进站吗”吴轼问道。
“你的圈速还不错，暂时不用，我建议你留在赛道上。”乔纳森说道。
“py。”
车队的想法应该和他差不多，所以吴轼就没有了顾虑，继续慢慢追近。
科维亚特拉开了进站潮的序幕，马萨、维斯塔潘、巴顿、格罗斯让、纳斯尔都在第14圈进站。
随后的第15圈，霍肯伯格、赛恩斯、阿隆索也都进站。
吴轼的前面就此开阔，这估计就是车队的另外一层考量——
他们预测霍肯伯格也会在最早一批进站。
“你现在有干净空间，压榨轮胎，需要进站前我会告知你。”乔纳森说道。
此时在他前面的车手是，维特尔、罗斯伯格、kii、汉密尔顿、里卡多。
吴轼已经从第10名回到了第6名。
第16圈，佩雷兹、埃里克森进站。
“吴轼，轮胎怎么样白胎的圈速并没有比你快。”乔纳森的声音响起。
“白胎性能有这么差吗”吴轼问道。
“不，后方很混乱。”
“那你应该告诉我现在我需要做些什么要跑得多快还是说准备进站”
“ok，现在你需要继续刷新圈速，刷到这个轮胎报废为止。”乔纳森说道。
如果是其余车手听到这个指令，保不准会误认为这是让“车手想方设法多跑几圈”。
而在吴轼耳中这句话的意思就是字面意思，全力ph，ph到圈速下降立即进站。
吴轼此时距离里卡多都尚且有着3秒的距离，前方可以说相当宽敞了。
原本平均只有1分28秒中的圈速立即被他拉起来，开始向着1分28秒头的位置的前进。
甚至于他接连两圈刷入1分27秒，与里卡多3秒的秒差很快就追近到跟前。
18圈时，kii前鼻翼右侧的小部件脱落。
虽然这个小扶手也有气动造型，不过显然更换鼻锥损失的时间不是依靠这个小部件就能弥补的。
kii进站的时候大概率不会更换鼻锥。
而同一圈，博塔
