“在维修区快速道上已经有稀疏雨滴，预计雨会从维修区出口开始。”
这话被其余车队所关注，坐在指挥墙的不少工程师都伸手感知情况。
不久后，乔纳森在tr里告知吴轼：
“一三计时段黄旗，赛恩斯将车停在了18号弯的缓冲区，请注意。”
话音刚刚落下，他又补充道：“是虚拟安全车，出虚拟安全车了。”
“py。”
场上的速度开始被控制，吴轼看到前方的汉密尔顿在直道上左右摇晃。
他知道自己在后面盯着老汉，老汉肯定也不轻松。
而且最重要的是，等会儿会下雨，速度越慢，越有可能下雨。
这时候，戴夫在tr里告诉马萨：“不管雨下不下，你都将用一套轮胎跑到底，保持住你的位置。”
乔纳森没有作声，虽然策略组认为两位车手执行同样的策略会更好。
今天的比赛，进站换胎耗时最少的是科维亚特第18圈的28.347秒。
也就是说进站损失至少29秒，原本雨水预计下在40圈的时候，那到时候剩下12圈，进站的车手能够追回29秒的间隔吗
然而现在出了虚拟安全车，全场速度非常慢，雨水预计将在四十圈前落下。
多出的几圈是否能够帮助换上雨胎的车手更好追回时间呢
吴轼转过18号弯，进入发车直道。
黄框框着的亮字vsc不停闪烁。
“虚拟安全车还有多久”
已经是第35圈了，他心思活络起来，向乔纳森问道。
52圈的比赛，现在雨什么时候下，下得多大，来得多猛，已经将成为影响比赛胜负的关键。
就在吴轼胡乱期待的时候，乔纳森在tr里说道：
“我会告诉你虚拟安全车什么时候消失，但是最终还是要看路边的虚拟安全车指示牌。”
“我知道，我会注意的。”
这时候，赛恩斯的赛车才刚刚被吊车吊起。
等吴轼到了11号弯的时候，vsc的标志消失。
乔纳森的声音也几乎同步响起：“虚拟安全车结束。”
吴轼和老汉非常快的抓时机，都反应敏捷。
两人的秒差依然维持在相当稳定的区间。
但后方的马萨明显就慢了一拍，不过不要紧，罗斯伯格依然没有找到机会超越他。
进入第36圈，吴轼明显感觉到赛道南侧的光亮降低了不少。
当他和汉密尔顿再度来到15号弯的时候，远远就看到弯中赛车线两侧的高亮反光。
下雨了！
啪嗒。
雨水打在了前鼻翼上，然后被无情的风带走。
“接近15号弯，已经下雨了，感觉这一段都在下雨。”吴轼立即说道。
“收到，我们在关注雨势。”乔纳森回复道。
通过雨区，轮子上沾满了水，原本就因为虚拟安全车降低的温度，此时更加难以回升。
吴轼不得不将更多的专注力放在轮胎抓地力上。
赛道开始变得难开起来。
进入第37圈，乔纳森的声音响起：
“你上一圈1分37秒485，刘易斯1分37秒6，你们现在的秒差进入2秒内。”
慢了！
轮胎损耗还是雨地不适
“我快在哪里”吴轼立马问道。
“第三计时段。”乔纳森问道。
“好。”
刚刚进入雨地，换谁都要适应下，重新去琢磨抓地力，稍微慢些情有可原。
然而情有可原并不意味着没事。
吴轼的追近让汉密尔顿感觉到了股巨大的压力。
这个家伙迫近的速度
