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“梅奔有汉密尔顿、罗斯伯格；法拉利有维特尔、kii；迈凯伦有阿隆索、巴顿；红牛不关注我，其余车队完全不如威廉姆斯。
“所以，讨论这个问题是否为时尚早”
希德不知道吴轼的拒绝到底是个什么程度，有些难以继续往下说。
玛蒂娜就没有那么多顾忌了，直接说道：
“希德现在担心的是，你是否会因为和威廉姆斯的关系而选择拒绝进行任何谈判”
吴轼沉吟，对历史有所了解的他，当然知道威队在混动时代，雄起了14、15两年后，就开始落伍。
2016年，威廉姆斯总积分直接跌落到第五名。
随后情况就越来越差，2019年甚至于跌落到末尾。
最终威廉姆斯家族也无力继续支撑车队需要的庞大运营费用，于次年8月被收购，从私人车队中摘了名号。
威廉姆斯老爷子这些年变卖了不少家产，才撑起了f1车队日渐高涨的运营费用。
对于老爷子这种行为，围场里也是极为尊重，不少记者都称之为最后具有f1精神的人。
这些赞美之词不免夸张，却也足以看出其受到的尊敬。
只是尊敬、敬爱这些词汇放在现实面前，是敌不过钞票的。
f1运动已经变得越来越昂贵，在预算帽没出来的今天，私人车队的未来几乎看不到。
没有资本支持，梦想只会被碾入尘土之中。
吴轼张了张嘴，最终还是说道：
“可以，但是我只希望跟梅奔谈论这件事情。”
“why”希德诧异。
“现在只有他们有争冠车。”
吴轼很直白的说出想法，在为了争夺wdc这件事情上，他就是个庸人，为了拿到wdc，他可惜牺牲很多。
在未来几年，至少还都是梅奔的天下。
“法拉利也不考虑”希德有些意外。
“现在不是考虑的时候。”
不待吴轼回话，玛蒂娜笑着出来打岔，她已经得到了她想要的结果。
“好。”
希德点点头，不需要去思考为什么玛蒂娜在法拉利还不希望吴轼进入法拉利，反正执行和梅奔的谈判就完事儿了。
吴轼离开后，希德叹了口气。
“他对威廉姆斯已经有了感情。”
玛蒂娜点点头道：“威廉姆斯对他不差，可惜按照他的跑法，很快就会成为车队的负担。”
希德想起了前两年的kii，在路特斯差点儿把这支车队跑破产。
“保持这个势头，吴轼赛季末将拥有至少300个积分，合同里约定的积分金额是3万美元。
“一个赛季的积分奖金就高达900万美元，这还是没有计算其余奖金的情况。”
希德简单计算下，那么威队2015年预估将会支付吴轼高达1500万美元的总酬劳。
好在威廉姆斯车辆的竞争力在2014年不错，没有脑子发热像路特斯给kii开出的5万美元1积分的天价一样。
不然吴轼光是积分就要拿掉1500万美元。
纵使车队总积分第二名，威队分得的奖金可能仅仅在1亿美元左右。
这点钱丢到研发里去，勉勉强强够用。
而除了研发，车队别的地方的支付所需费用也并不低。
实际上除了法拉利，其余车队大部分都是亏损的。
不过像是梅奔这样的厂队，背后有着母公司支持，可以承受这样的代价。
f1这种高投入难回本的情况越发严重，也是f1急于改变自身的原因。
预算帽被提上日程，也是因为再这样搞下去，除了大厂队，就没人愿意玩了。
吴轼短暂的休假还没有结束，所以回到了家里。
