首次发车时紧张的离合都忘了松。
这种巨大的压力不仅在发车的那一刻，而是时时刻刻都在。
当你面临着成绩不好就要被淘汰，而极限驾驶又更容易造成车损导致成绩受影响的恶性循环中时，是很难有办法和精力调整好心态的。
红牛体系为什么一直被诟病加斯利为什么离开红牛多年后依然对红牛敬谢不敏
就是因为红牛从上到下讲这种巨大的压力贯彻到了每一个地方，养蛊式的培养方法根本没有给新秀车手去适应。
在红牛，只有像歪头、潘子这样真正的天才才能够保持竞技状态。
主持人紧接着又看向汉密尔顿，说道：
“刘易斯，当你获得第二名的时候恭喜你或许对于你来说并非是个值得的事情，能跟我们说说发生了什么吗让你在排位赛里落后了队友0.2秒。”
“嗯，我在某些弯道上更为保守，赛车的新变动我也没有那么快的适应过来，总之影响排位赛成绩的原因很多，但排位赛已经结束，讨论这些事的意义不大。”汉密尔顿说完，点头抿抿嘴。
“yeah，排位赛已经结束，对于明天的正赛有什么想法吗”主持人问道。
“我想我依旧渴望拿到胜利，在前四场比赛里，我没有失败过，这场比赛我认为我也不会。”汉密尔顿说得很坚定。
“那祝你在正赛里好运。”
主持人说完，看向吴轼，道：“嘿，吴轼，前三名里不管如何变动，你总能和刘易斯一样坐在这里，很高兴能够再度在这里见到你，对于明天的比赛有什么想法吗”
“嗯，我们和梅奔的差距是显著的，我想我们按照我们自己的节奏驾驶赛车就可以了，当然，我们最重要的计划是防守法拉利。”
吴轼的回答很简短。
发布会结束后，他回到自己的房间里，打开手机看着屏保上的露易丝
外人看来轻松的比赛，不过是他每场都竭尽全力换来的。
明天的比赛又会如何呢
面对法拉利的进攻，他能够维持住位置吗
这场两辆梅奔强大的可怕，他对于一二名完全没有想法。
嗯，虽然西班牙挺多名场面的。
如果罗斯伯格拿到冠军，他拿到季军，那么罗斯伯格将完成积分上的反超。
他的第二名就是这么岌岌可危且脆弱。
这也是老汉完全不care其余人超越他，却永远严防死守罗斯伯格的原因。
今年的围场上，能够威胁到一辆状态完好的梅奔的，永远只能是另外一台状态完好的梅奔。
