赛会沟通，你只要专心驾驶吗，注意赛道温度31c，轮胎还没有达到工作温度，需要注意接下来的弯道。”
bono（彼得邦宁顿）回复道。
吴轼对于规则有着深厚研究——主要是知道部分历史情况，他能够判断，赛会不会对此做出处罚。
再说了，切线的优势位置仅仅维持了一个弯道，也没有获利啊。
再再说了，他当时切个路肩，不就是因为汉密尔顿没有留足够空间吗
所以他几乎和汉密尔顿同一时间在和车队诉苦：“他刚刚把我挤出了赛道，我的底板可能有着损伤。”
说完，油门继续深踩，抵达4号弯前循迹刹车，拐入弯道。
丝滑的样子压根不像是底板有损伤。
经过前半圈后，前排格局变成了梅奔、威廉姆斯、两辆法拉利、梅奔。
五辆车，一头一尾都是梅奔，两辆法拉利被三台梅奔引擎围在其中。
到了5、6、7组合弯，就要稍微慎重了，这里压到左侧的白线会被赛会处罚，至于为什么有这个规定，吴轼没有深究，遵从就好了。
“轮胎温度非常不妙，后方有多辆赛车打滑，你需要注意自己的情况。”乔纳森提醒。
吴轼关注了下轮胎，胎温确实还没有完全起来，再加上路面的沙，稍不注意就要滑出去倒是真的。
很快，第一圈结束。
汉密尔顿领跑无疑，这点儿功夫，他已经拉开了吴轼0.7秒左右，实在是过于离谱。
而维特尔咬吴轼就非常紧了，秒差仅仅0.4。
往后的kii、罗斯伯格都差不多是这个样子。
可以预见，等会儿一定会斗起来。
第二圈，老汉再度刷紫，1分38秒955。
吴轼和他的差距已经拉开到了1.1秒，而后方的罗斯伯格也在追近kii，随时要发动攻势的样子。
“我和维特尔的情况”
“你们现在的差距是0.369秒，0.369秒，他在第三计时段比你快。”乔纳森立即说道。
吴轼知道，自己一定要带开和法拉利的距离，可是此时重油状态要做到这点，注定导致轮胎磨损过度。
所以思考片刻，他就知道，与其发力带开，让维特尔以逸待劳，不如等会缠斗两把，互相消耗下。
“kii和罗斯伯格什么情况”吴轼随即向乔纳森问道。
“罗斯伯格的速度很快，两人的秒差在0.1秒左右。”
吴轼听了默然，0.1秒，那是随时都可以吃尾流发起进攻的水平。
第三圈结束时，罗斯伯格1号弯的内线晚刹车，带着白烟杀过去后，成功抢占了位置，并且依靠出色的牵引力控制，在出弯时守住了战果。
相当果决的一次超越。
“罗斯伯格超越kii了。”乔纳森说道。
而在第二段直道，kii又紧紧吃住罗斯伯格的尾流，依靠弹弓效应想要超车，却被罗斯伯格中线一挡，kii只能让开位置。
反超回来的打算失败，kii也无奈，继续咬住罗斯伯格，期待能够撑到drs。
看样子，两人还要僵持一段时间。
不过依靠计算模拟，威队这边得出来的结论是，kii会被甩开，撑不到drs时，所以乔纳森立即告知吴轼：
“他们的缠斗会僵持半圈，随后罗斯伯就会带开距离。”
第五圈，drs开启，在第一段drs前，kii果然被拉开了1秒。
“注意下你的刹车有些过热。”梅奔车队跟罗斯伯格说道。
而此时，吴轼和维特尔距离并没有拉开到1秒外的距离，因此在第一组合弯之后的第一段drs区，维特尔拿到了drs，并且开始了飞速追近吴轼。
原本的点五差距眨眼就要消散，不过4号弯留给维
