见面看来要商讨的东西并不少。
事实上也确实是如此，这就是玖拾的一次搭桥，大量合作企业借着机会过来了。
吴轼身上的赞助其实是不缺的，再说了，如果整个赛季他都能表现出前两站的水平，那么赞助对于他来说会变得没有那么重要。
而这个时候，原本和蔼显得有些语拙的吴振林气息变得锐利起来，那副上位者的威严感顿时让人感觉到有些不适。
“叔叔好凶啊。”露易丝在吴轼身边嘀咕道。
“那你是没见过玛蒂娜阿姨开会时候的样子。”吴轼说道。
毕竟都是高管，再怎么和蔼可亲，那也只是很浅的一面。
接下来的商讨，吴轼更多时候是表达自己的主观喜好，因为客观上吴振林、希德都已经把好关了。
这样的洽谈持续了一整天，结果就是他在国内又初步定下了合计千万级别的各种合作。
当然都是没有完全敲定的，企业嘛肯定想看看他在上赛的人气怎么样再下注。
而希德考虑的则更加直接，吴轼以后去了真正的争冠车队，那时候谈赞助才有意义。
吴振林也就陪了吴轼这一天就飞回首都了，要等到正赛的时候才会再来。
时间过得飞快，4月9日，周四，吴轼就已经前往车队开始工作。
到了周五上午，十点钟，一练准时开始。
本站倍耐力提供的是白色中性胎和黄色软胎两种配方的轮胎。
上赛的赛道特性也非常鲜明，高速弯角加低温环境，让左前轮变得极易颗粒化。
可以说，如何保护好左前轮，是本站的重要工作。
排头十名的车手，都使用的是软胎进行测试，整体都跑了大概二十多圈。
期间吴轼一次次进站调整车辆悬架和胎压，他在寻找最合适的配置。
克莱尔调动着整支车组来满足他的想法，马萨同样提供回来了不少有用的数据，两位车手经过对比磨合，可以更快的排除些错误答案。
一练停表，梅奔两位车手一骑绝尘的领先。
汉密尔顿1分39秒033高居榜首，而罗斯伯格则慢了点五，以1分39秒574排名第二。
位于第三的维特尔又慢了罗斯伯格点，成绩是1分40秒157。
第四的依然是法拉利车手，kii成绩1分40秒665。
到了第五，队形稍乱，吴轼以1分40秒803的成绩挤了上来。
在他后面的是纳斯尔，也不知道索伯是不是把“ph”档拿来跑练习赛了。
前十名，基本被梅奔、拉法、红牛、威队给占满了，索伯和小红牛喝了口汤。
从轮胎使用情况来看，kii的软胎跑了足足27圈，证明了上赛似乎没有那么损耗轮胎
马萨跑的较少，仅仅17圈，因为为了更多修改参配，所以耽误了时间。
总的来说，区区一练，体现不出太多东西，但也足以看出梅奔的断档领先，拉法的稳坐第二梯队，威队和红牛似乎不相上下。
哪怕有着吴轼的参加，f1练习赛该冷清还是冷清，毕竟周五能来看比赛的打工人太少了，基本都是休闲的富哥。
体验过粉丝热情的吴轼是有些不愿意在赛前和他们多接触的，所以窝在威队的内区，哪儿也不去。
“营养师调配的饮料，说泡完后刚好喝下去。”露易丝递过来。
吴轼挣扎的看了眼杯子，这种完全营养素饮料味道巨难喝，鱼腥味混合着干涩豆子的味道，令人感觉发麻。
不过没办法，这玩意必须喝，不然对不起威队聘请的营养师。
主要是吴轼现在还在发育长身体，营养搭配上的要求相较于其余车手管控的更加严格。
吃过午饭略作休息——机械师没得休，下午两点，二练开始。
“继续软胎测
