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第83章 赛车调校(二合一)(4 / 4)

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之前,在这里吴轼点刹车的开度和时间都减小了,这意味着刚刚他以更快的速度进弯了。

而从数据上看,轮胎温度并没有比之前更快的升高,等于说这点二是无损换来的。

“不知道,接着看吧。”艾兰没有急着下定论,虽然他的看法和同事们差不多。

紧接着的二号弯依然是高速弯,甚至于不用刹车,稍微松松油门,车辆就很轻松的过去了。

来到三号弯前,刹车开度瞬间拉高,而后渐渐降低。

“这个刹车点,晚了真多。”

“不过循迹不错,这刹车曲线太线性了!”

艾兰听到同事们的话,特别注意了这几个参数,确实令人震惊。

而这时候,吴轼已经进入三到四号弯只见的小直道,在这里,赛车需要快速从左边线到右边线,然后以整圈最低的时速通过。

吴轼依然和前面一样,中间贪了脚油门,别看速度就只有十几码的变化,争取到的时间聊胜于无,但经过十圈的积累,那么就是可见的点几点几了。

驶出四号弯,车辆加速后插入五号弯。

在drs出现后,这里讲师drs直道,可惜现在没这玩意,所以一脚下去,并没有那种速度打破极限暴涨的感觉。

簌簌!

接下来数个弯道,吴轼的速度都更快了。

“似乎他非常适应转向过度!”技师惊呼。

“是的,我察觉到了,他非常喜欢晚刹车,为了能够入弯,则必须要有转向过度,不然进不了弯。”

艾兰点头,对于这位华国的天才少年,他越来越看不懂了,他都无师自通吗不然怎么会一下子就调校出适合他的车辆

要知道,很多顶级的车手,哪怕开了十年车,让他来参与调校意见,都是模模糊糊的。

毕竟把车开好,和知道车为什么能够开好,之间是有鸿沟的。

“他为什么能控制住不甩尾”有人问道。

话音刚刚落下,场上的赛车就摆动了下尾巴。

“看来他也不是完全掌控了车辆,这种开法的危险性太大,但凡打方向多点,赛车就会甩尾失控了。”

艾兰摇摇头,觉得这种驾驶风格太危险了。

二合一章节,预计五一上架,不过最近被工作牵扯了大量精力,已经没有存稿了,会想办法加更的!

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