兵力人数警惕的盯着欧洲和日耳曼帝国......在如此的国际环境下，毛熊自然是希望获得先进武器装备发展壮大自身实力了......因此苏华决定毛熊一定会同意自己的请求的。
毕竟苏华的要求也不算是很过分。
对于苏华而言，T34坦克的难度并不算太大......毕竟此时的T34坦克并不算是很先进的坦克，许多的先进设备还是比较少，因此无论是画图纸还是准备军工资料都是容易一点！
不过比较难的就是雅克1战斗机的相关图纸设计和军工技术资料等等的处理了！
雅克-1战斗机作为毛熊在二战初期最强最优秀的活塞式战斗机......其最先进的设计和特性都是不一般的，主要是混合结构与轻量化设计上......所以苏华要把这些关键的设计用图纸画出来，并且做出表示，不然的话毛熊也是造不出雅克1战斗机啊！
整个雅克1战斗机采用前机身钢基构架覆杜拉铝蒙皮、后机身木质结构覆纤布蒙皮的混合布局......这种布局在这个时代不算少见，但是如此设计却是十分的不简单。
因为这么做既保证了关键部位的防护性，又减轻了整体重量，配合木质克拉克“YH”翼型机翼，使全机空重仅2347千克，远低于同期德国Bf 109F-4的2630千克......这就意味着雅克1战斗机的各方面性能更好！
同时，雅克1战斗机的动力系统搭载克里莫夫M-105R液冷V12发动机，输出功率达925千瓦......这个发动机的关键设计还是需要苏华进行相关的调整，让毛熊可以在他们原有的基础上设计出这一款发动机。
发动机是飞机的心脏。
如果没有先进的发动机的话，那么雅克1战斗机也是无法发挥出相应的威力和实力。
另外，雅克1战斗机是采用流线型机头设计......这就意味着它在5000米高度可实现600千米/时的最大平飞速度，爬升率达每秒16.5米，中低空机动性尤为突出......如此优秀的性能，再加上十分不错的操纵性，那么就意味着飞行员只要经过30-50小时左右的训练就可以亲自的上战场对战杀敌了！
总之，雅克1战斗机作为一款先进的战斗机，这让苏华是要花费不少的心思复刻出来。
时间一天天的过去。
1939年4月20日。
这天，苏华还在自己的办公室内进行着雅克1战斗机相关的设计以及军工技术的编写等等。
就在这个时候，周雅是快速的走了进来，脸上带着笑容地说道：“旅长，好消息......毛熊方面传来了好消息！”
