，进入到了最后一天。
前一天的好消息传来，飞行员找到了，活蹦乱跳的，这让大家的心情都极为放松。
“振东同志，这回你可以好好说说，你的三级三型的最后一型是什么了。”
防工委领导乐呵呵的笑道，空军的同志对此也保持了极大的兴趣。
高振东点点头，然后他说出来的话，才让大家感受到一件事。
这位同志前面的建议，都是彻底的保守派！
“这第三型，我的建议是对可能得到的米格-21f发动机进行仿制，单发变双发，研制一款中型以上的空中优势战斗机，并在此基础上，尽可能的保留多任务性能。”
空中优势战斗机，或者叫制空战斗机，看名字就知道它是干嘛的，纯打手，就是用来在空中获得优势的。
典型的空中优势战斗机，就是旗佬的f-15a/b，那飞行性能是相当高的，后来的f-15e转向多用途之后，其飞行性能与之完全无法相比。
至于为什么指定要中型，主要是就算把两个7爷的发动机绑在一起，也就只够推个中型机，离重战的动力要求还差得远。
不过中型机设计得当，也足够我们现在用了。
而米格-21f的r11f-300发动机，不论它有什么缺陷，已经是我们现在能得到的航发里面，性能最好的一款了，以它为基础搞，问题不大，等r13-300搞出来，再去弄也不迟，还有好多年呢。至于安装通用性，老毛子会解决的。
至于到那时候老毛子给不给，那啥，我们的米格-21f和r13-300最早资料来源也是搞的“罗马型”嘛，至于实体，就更远了，和毛子没关系。
虽然发动机算是有点儿眉目，但是高振东这个建议，还是一下子就把包括空军在内的同志们都给吓住了。
哪怕是原本单发改双发的8爷，也是在63年提出，65年正式开搞的。
所以现在高振东就提出搞一种新的中型双发战斗机，这个建议毫无疑问是把大家都吓了一跟头。
没学爬就学走了属于是。
而高振东的想法则不太一样，他想的是哪怕进度慢一点，也要把这个东西启动起来，尽量在几年之内打下能撑住未来20年天空的主力战机的基础。
过了这个发展窗口期，有的事情可能就不太好办了。
他盘点过手上的货，感觉能行。
他完全没有想过要复刻8爷，8爷和7爷相比，其实没有本质上的区别。
如果真能把7爷成功仿制好，那这十来年是完全撑得住的，再搞一个8爷大可不必了，他瞄上的，是别的飞机。
8爷之所以搞成7爷放大版，主要还是当年我们在气动上的基础相对薄弱，不得已而为之，加上航电等无一不弱，最终连8爷都磕磕绊绊。
恰好，这个事情上，他有挂。
“这个步子是不是有点大了”哪怕对此最为喜闻乐见的空军，对此都颇为踟躇。
要说我们的空军早中期，对于装备的各种要求之激进，那真是有点儿一言难尽，就连他们现在都迟疑了，可见高振东这一步的跨度在常人眼中，是何等的离谱。
高振东却是不急不躁：“事情可以慢慢做，但是启动得早，否则就被人家越拉越远了。”
“你这个空中优势战斗机，目标是什么”
“看名字就知道了，它的唯一任务，就是在2万米以下的各个高度，在亚音速到跨音速的范围内，尽可能的战胜所有敌人，获取空中优势，它的每一公斤重量，都是为了空战为准备的，同时，它还应该能以2马赫的接战速度，承担超音速截击任务。至于多用途，那是个添头，没有也没关系。”
至于超音速空战和2万米以上的高空，那才是真的容易扯到蛋，以米格-25的优秀设计，在2.5万米3马赫的指标要求下，也只能保证高空高速性能，低速性能
