米尔。上合组织将印度定性为国家恐怖主义之后，有一个好处就是塔吉克斯坦等上合国家开放了领空。中国的运输机编队可以绕行塔吉克斯坦，然后从伊斯兰堡以西南下，奔向苏库尔，但是这样一来，本来从喀什到苏库尔的1400公里的航程就变成了近1700公里，这已经超出了j20a的作战半径。而且苏库尔机场的状态已经成了未知。一旦发现苏库尔机场被毁，那么，j20a必须保护转弯半径大的多的y-20返回白沙瓦或者伊斯兰堡。寇希梅为了保险起见，力排众议，让j20a挂上了副油箱和挂架。6发pl12d型冲压空空导弹的拦射能力变成了10枚，格斗用的pl-10更是多了一倍，变成了4发。
寇希梅认为，自己的12架j20a足可以应付任何情况，把运输机编队稳稳当当的送到苏库尔。
阿里里·阿兹拉伊勒是一名巴基斯坦的老坦克手，在59式坦克上，他度过了生命中的25岁生日，也许是一种纪念，第二天，他就变成了一名85-2ap的炮长。而在这辆坦克上，他一呆就是十年。车山的每一个零件他都一清二楚，炮控箱已经被他的手磨掉了漆，露出克。
但是，在这场战争中，他却越来越多的感到了85-2ap这辆坦克正在逐渐的老去。虽然那门炮依然犀利，但是越来越短的摩托小时，越野越来越吃力的固定轴式传动正在不断的让他的车组在出击中感到力不从心。一开始他的车组还可以跟bt-2000这种坦克组成突击小组，去和印度人对攻。但是渐渐的，他的车长只能跟他说“我们要赶到xx阵地去防御”这种话。炮膛中也不再总是装填穿甲弹，而是换成了榴弹和少量的破甲弹。直到昨天，他车上大部分的穿甲弹都被搬走了。因为铁路被切断，大威力的125穿甲弹需要集中给优秀的坦克使用。而这也意味着，他的坦克，仅仅能当个炮台和厚装甲的突击炮用了。
