并推出农机专项柴油之后，柴油价格很平稳的回落。同时，我们在新疆的第一期煤化油项目的重点生产方向也是柴油和工业用油脂。现有产能暂时以每天编组60个专列的形式向外运送成品油。是否建设管道，正在论证之中。虽然以现在的产能计算，已经可以满足农业和工业的基本需求，但是整体看，我们的主要用油还是要靠进口。”
说着，刘继鹏又打开了另一个图表。
“这是东南亚市场的新增柴油消费量。”
这张图表一出来吓了众人一跳，上面的那个巨大的向上的柱状箭头和后面的数字让他们几乎以为看错了小数点。
“你们没看错。这些年国内资本受能源影响和投资环境问题一直受压制。我们开工泛东南亚电网首先遭遇的也是基础设施建设问题。现在东盟各国基本上向我们开放了全部基建市场。同时，国家开发银行的贷款也陆续到位。以印度尼西亚为例，三月份新开工工程量暴涨了百分之四百三十七。其中很大一部分是公路和铁路，以及配套的电力设施。各种工程车辆和应急发电等柴油消耗量暴涨了5倍以上。现在印尼已经是纯石油进口国，同时其进口方向也转向非洲，主要进口国为尼日利亚和苏丹。从面的姿态来看。其石油进口的通畅已经和我们的经济发展息息相关。”
刘继鹏说完这一大串，抓起旁边姚齐贤的杯子喝了一大口，刚要继续说，就被另一位常委拦住了。
“小刘？你的意思是，我们不仅要保障我们自己的石油安全，同时还要保障整个东南亚的能源市场吗？”
“正是这个意思。起码在10年之内。东南亚完善完整的铁路网和充电体系之前，汽柴油依然是他们积极的必要能源。”
“这不是说我们背上了一个包袱？”
“我们既然想要市场，不付出点代价怎么行？我们刚种上树，还没等成材，就让别人砍了怎么成。”刘继鹏话里有些带刺儿，“我们煤变油的二期工程基本上就要考虑到东南亚市场的需求问题了。这也就是主席说的，我们为什么没有光荣孤立的资本的意思。”
刘继鹏的话里刻意不说东南亚国家，这个小心眼儿让他的搭档贺经纬有些哭笑不得。这个家伙最近不知被那个萧明则灌了什么米汤，开始思考起亚洲一体化进程来。
不过，那个家伙灌的米汤也有道理。再过两年的发展，东南亚地区就基本上跟国内一个节奏了。泰国的农产品和电子半成品，印尼和马来西亚的化工和天然橡胶。缅甸的宝石和树木资源等等，都将作为中国经济的基本盘来考虑。当人民币通行这些国家时，亚洲一体化进程就不是一个说说而已的笑谈，而是一个必须实际考虑的现实问题了。东南亚地区和国内的经济形势会变成息息相关，共荣共存的关系。这当然包括能源安全和航路畅通。但是东南亚现在的国防实力……
贺经纬突然想到一个问题，这样下去，难不成要组建亚洲版北约？
