其实中央对直接打第二次对越自卫反击战是有反对意见的。毕竟越南还有一个机械故障的借口。而且现在那艘船已经进了南海海底变成鱼礁了，真正的死无对证。
让中央下定决心的还是左宝玉，这位总参的情报主官对越南的工作之深超乎众人的想象。整个越南的高层几乎被他渗透成了筛子，越南人的所有军事秘密几乎都对他不是秘密，包括六艘基洛级潜艇的最新动向他都清楚。
这样的情况下，弄清越南高层对于海空冲突的应对方案还是比较简单的。
当然他们预案的内容也让中央很恼火，同时也下定了大打的决心。
其实越南人对一旦发生海空冲突的预案根本没什么新意，只不过是拉大旗作虎皮的老伎俩而已。
他们想把金兰湾租给美国人。
这个招数一点也不新鲜，其实早在10年的时候，越南就开始放出口风，租借军港给美国人以对抗中国。不过当时美国人正处于从第一岛链收缩的时候，同时又是经济危机，阿富汗撤军什么的，那件事情就不了了之了。
而就是这个老招数是中央最不愿意看到的。一旦金兰湾进了美国人的船，那么自己拿下太平岛而改善的战略姿态又全败进去了。而且就算金兰湾只能停靠四万吨以下的战舰，但美国人就是放几艘滨海战斗舰的话，再打越南海空军就得掂量掂量。只要美国人搅进来，那么这个本来很清楚的事情就会被弄的一团乱麻，海军的海南岛——太平岛——东帝汶一线的布局就算彻底泡汤了。海军无法顺利走出去的后果就是，放在东帝汶的聚变电站真的成了孤悬海外，任人宰割了。
这个后果对于已经箭在弦上的“电力——人民币”体系绝对无法接受。
这次的宣战无疑是仓促的，甚至连给华侨们撤离的时间都没能留下。因为抢在美国人搅合进来之前动手是中央无奈的选择。
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梅克尧是一个倒腾电动自行车，电三轮的小商人。他的销售市场主要是在越南河内。这些年高油价压的越南人原本代步用的摩托车几乎绝了迹，代之的电动车，电三轮几乎都是从中国市场上卖进来的。
电动车这东西技术含量低，尤其是国内，几乎是个厂家就能出这东西。国内市场又透明，竞争的很激烈，生意不好做。尤其是国内因为煤炭消耗的问题，而开始逐渐限制低技术含量的铅酸电池电动车之后。
四月份，可控核聚变并网的消息传来之后，电动车政策如愿以偿的放开了。而以超级电容器和铝空气电池为主的高技术含量电动车开始如雨后春笋般的发展起来。聚变电是真正的清洁能源，电动车终于成了百分之百的低碳出行方式。国内的一个朋友瞅准了这一块儿，三番五次的来电话要梅克尧回国跟他合伙干。而他也真的心动了，本来年前的时候越南的政局就开始动荡，家人也担心他，都劝他把生意盘出去后回国。
在一个多星期以前，他找到了一个合适的买家，准备把手里的库存和店面都盘出去。那个面目猥琐的越南人跟他蘑菇了好几天，才不情不愿的把钱打到他的账目上。而去银行换成人民币又费了不少时间。弄完这些，都已经7月26日了。他去洗浴中心舒服了一回，然后定从河内飞昆明的机票。
天有不测风云。他的机票还没办下来，就传来了中国政府封锁南海中南部海域的消息。这是自从96年以来中国第一次招呼都不打的直接封锁海域。他们这些经常在外面跑的人对这个非常**。一个电话打到驻越南大使馆，大使馆的工作人员告诉他保持冷静，并留下联系方式，同时不要深入越南南方，以免大使馆联系不上。
大使馆的谨慎态度让梅克尧感到有些不对劲，他一边加速办理机票，同时又把自己还没卖掉的那辆长城皮卡加满油，还买了一桶柴油放在车库里。
26号晚上他一宿没睡好，第二天早上打开电视机，并没有听到其他的什么消息，这让他又把心慢慢的放下了。已经一天了，
