载重二点五吨，汉卿兄亲自为其命名为“民生牌”。
——当时在奉天建立的军工产业，不仅能造汽车，甚至还能自己造飞机、坦克，就算放眼全世界，也是相当的优秀。
可惜，仅仅在三个月后的九月，倭国人突然动手，汉卿兄不战而退，导致奉天沦陷。
当年大帅建立的、庞大的、完整的军事工业体系，全部落入了倭国人的手中。
为了盘活这些缴获（盗抢）来的这些资源，倭国安排了一家，生产织布机的“制作所”，接手了民生汽车厂。
之后，这家生产织布机的“制作所”，利用民生汽车厂原有的设计和零部件，生产出了倭国的“31C”型卡车，……
这家“织布机制作所”的名字，就叫做“丰田”！
两年后的叁叁年，丰田喜一郎，在“织布机制作所”成立了汽车部，在民生汽车的基础上，开始深度涉足汽车产业。
三五年，丰田完成了第一款车型G1卡车的研发，并推出了A1型原型车。
三七年，丰田汽车工业株式会社正式成立，标志着丰田汽车从丰田自动织机制作所独立出来，成为一家专门从事汽车生产的企业。
而此时，丰田汽车工业株式会社，已经具备了，年生产四千辆军用卡车的能力。
二战期间，丰田公司的主要工作，就是为倭国的军队生产军用车辆，……
这就是现今、做为世界第一的、汽车生产企业，丰田，不为人知的发展史。
就这样，一家原本是跟造车八竿子打不着的、“织布机制作所”，竟然因为花家的一家汽车厂，涉足了汽车领域。
后来又因为战争的原因，使的军用汽车的需求量激增，从而让丰田汽车的产业越做越大，进而踏上了一条“霸主”之路，……
当然，这其中倭国在三六年颁布的，禁止外国汽车进入倭国市场的“汽车制造法”，也为丰田汽车起初的发展，提供了极大的助力和保护。
说实话，丰田能有今天的成就，真的得好好的感谢一下汉卿兄，没有汉卿兄的“大方”，哪有他们的今天？
要是还念着汉卿兄的“好儿”，逢年过年的，是不是应该去夏威夷的神殿谷，给汉卿兄上柱香、磕个头、多烧点纸钱呐，……
唐伟东刚到海市没两天，王进军的电话就追了过来：“唐总，这一转眼的，你咋又跑去海市了呢？”
唐伟东心里大概能猜到，王进军的这个电话，是所为何来。
于是就淡笑着说道：“俗务缠身，身不由己啊，太多工作要处理了，我都恨不得把自己给掰成八瓣来用，哪有时间老在一个地方待着啊。
王进军也没跟他磨叽，一咧嘴笑道：“唐总你这一走不要紧，差点闪了能源部门的老腰，他们过去找你了，没找到，这不又来找我了，谁让是我给他们传的话呢。”
唐伟东不屑的说道：“咋滴，他们现在着急了，我可是抽出时间来，在京城等了他们整整一天呐，他们早干什么去
