k32发动机的了解可谓是相当深入。
nk32是个三转子低旁通比涡轮风扇发动机，还带加力燃烧室。
什么叫三转子
就是里面有高压、中亚和低压三个转子，各干各的活儿，把气流压缩和膨胀弄得更加细致。
如此一来，跟常规的双转子相比，三转子效率高、推力猛，但设计和制造难度翻倍。
这种设计思路，我们国家的研究员也有，奈何我们的技术不过关，特别是工业基础不行，所以就算是勉强设计出来了，也造不出来。
现如今这个时空，因为王多鱼的关系，冰城的工业实力算是比原时空翻了几倍。
但在战略轰炸机的生产研发上面，他也不敢打包票。
毕竟他在前几年，从莫斯科打包的技术工程师、空气动力学专家、航空设计研究员等，可是没有一人参与过nk32发动机的研发或生产。
为啥
因为戈尔巴乔夫和叶利钦他们都看得死死的，根本没有一丁点机会。
nk32发动机的核心零件用的是耐高温合金和单晶叶片。
什么是单晶叶片呢
就是在高温高压下还能硬挺的材料，制造时得控制晶体生长，不能有一丁点瑕疵。
否则一旦涡轮叶片因为高温变形，试验肯定会搞砸。
毕竟要明白一点，nk32涡轮叶片能够扛得住2000多摄氏度的高温，飞机在高空飞快时照样稳如老狗。
也因此，当时莫斯科是专门建立生产线，工人必须在无尘车间里干活，一片叶片都得小心伺候。
除此之外，加力燃烧室则又是nk32的另一杀招。
它靠喷额外燃料，瞬间把推力拉满，能够让图160轰炸机飙升到两点零五马赫速度。
当年图160首飞时，飞机尾部喷着火冲出去，那动静相当猛，听着都带劲。
每台nk32推力25吨，总共四台，加起来是100吨推力，图160最大起飞重量275吨，升限两万一千米，航程一万两千三百公里（不带武器）或一万六千公里（带武器）。
当时老美最先进的战略轰炸机是b1b，用的是四台通用ge102发动机，每台推力14吨，总推力56吨，速度1.25马赫，航程一万两千公里。
所以nk32这推力能够把通用ge102甩几条街，难怪图160成为八十年代最吓人的轰炸机。
b2幽灵轰炸机使用的也是通用发动机，每台额定静推力是8618千克，根本没办法和图160相提并论。
当然b2幽灵轰炸机的牛逼之处是在于它的隐身能力，而不是它的推力等。
王多鱼十分眼馋nk32发动机的原因还有一个，那就是这款发动机不仅仅推力猛，油耗控制得也非常漂亮。
气动布局优化做得非常到位，燃烧系统效率高，推力大还省油，可以让图160飞半个地球，设计寿命3000个小时，简直恐怖如斯。
可惜的是，叶利钦他们对图160看得非常紧，王多鱼至今仍然没有任何机会获得。
当初马修巴伦他们从莫斯科运走一架战略轰炸机整机的零部件，但这架轰炸机便是当年我们想要购买的图22逆火战略轰炸机。
当时我们为了拦截它可没少费心思，甚至当年差点引进美国的f16战斗机，同时我们的和平典范歼8ii战斗机也是因为它而升级。
整个八十年代，我们要打下图22，却没能成功。
进入九十年代之后，我们想要引进图22战略轰炸机进行仿制。
在当时戈尔巴乔夫和叶利钦他们都想着尽快将图22退役减轻负担，所以出售图22换钱改善日常生活也是可以接受的。
不过呢，当时叶利钦他们考虑到一点，他们俄罗斯必须要保持十年以上优势，当时图22已经停产，配套的nk25发
